Ухо болит после перелета: Болит ухо после полета в самолете — Отоларингология

Содержание

Боль в ушах и кровь из носа: в Индии пилоты «забыли» о давлении в самолете

Автор фото, Reuters

Підпис до фото,

Пассажиры жаловались на боль в ушах и кровь из носа (архивное фото)

В Индии более 30 пассажиров самолета пострадали после того, как пилоты «забыли» включить регулятор давления в салоне, сообщают местные власти.

Самолет авиакомпании Jet Airways, следовавший из Мумбаи в Джайпур, вернулся в аэропорт вскоре после взлета.

На видео, которыми пассажиры поделились в Twitter, видно, как в салоне выпали кислородные маски.

Боинг-737, на борту которого находились 166 пассажиров, безопасно приземлился.

Как сообщило министерство авиации, экипаж освободили от исполнения обязанностей, начато расследование.

Лалит Гупта, один из руководителей индийского ведомства по регулированию авиаперевозок, рассказал газете Hindustan Times, что экипаж забыл включить тумблер, отвечающий за давление в кабине самолета.

Авиакомпания Jet Airways в официальном заявлении сообщила, что самолет повернул обратно в четверг утром после «падения давления в салоне». Компания заявила, что приносит извинения за неудобства, причиненные пассажирам.

«Самолет Боинг-737, на борту которого находились 166 пассажиров и 5 членов экипажа, приземлился в Мумбаи. Всех пассажиров в безопасности доставили к терминалу. Нескольким пассажирам, которые жаловались на боль в ушах, кровь из носа и прочее, оказали первую помощь», — говорилось в заявлении.

Авиакомпания заявила, что полностью сотрудничает с властями в расследовании инцидента.

Пассажир Даршак Хате разместил в Twitter видео салона самолета, снятое после того, как упало давление и выпали кислородные маски.

Еще один пассажир запостил фото, на котором видно, как у него идет кровь из носа. Он пожаловался на то, что авиакомпания полностью проигнорировала вопрос безопасности пассажиров.

В январе этого года Jet Airways запретили летать двум пилотам после сообщений об их драке в кабине во время полета из Лондона в Мумбаи. Этот рейс, которым летели 324 пассажира, совершил безопасную посадку.

Синдромы дальнего перелета | косметика MIRRA

Все мы летаем самолетами и, многим из нас приходится это делать достаточно часто. В наше время это стало делом привычным. И все же…

В салоне самолета, даже самого современного — на человека действуют многие неблагоприятные факторы. Немалую роль играет и смена часовых поясов. И чем длительнее полет, тем сильнее влияние этих негативных факторов на организм. Поэтому риски, связанные с многочасовым перелетом, должны быть минимизированы.

Атмосферное давление и содержание кислорода

Здоровые люди легко переносят небольшое понижение давления в салоне самолета, но из-за сниженного давления уменьшается и содержание кислорода, а это может негативно подействовать на пассажиров с заболеваниями сердца или низким уровнем гемоглобина в крови.

Поэтому лучше заблаговременно повысить эффективность тканевого дыхания — усвоение и использование кислорода организмом. С этой целью в течение 3-5 дней до путешествия и в день полета надо принимать одну из биодобавок с антигипоксантами: МИРРАВИТ (по 2 таблетки 2 раза в день) или МИРАНДА-3 (по 4 таблетки 2 раза в день). Эти же БАД помогут организму адаптироваться к перелету.

Расширение атмосферных газов

При сниженном давлении газы увеличивают свой объем. Расширяется и воздух в полости среднего уха, в околоносовых пазухах. Обычно это не вызывает проблем, но при насморке, гайморите, отите могут появиться неприятные ощущения и даже боль в ушах. При подъеме на высоту в результате расширения газов может возникнуть вздутие кишечника и боль в животе.

Поэтому перед полетом не рекомендуется пить газированные напитки, а людям с наклонностью к метеоризму за один-два дня до полета надо начать прием биодобавки МИРАНДА-1 (по 3 таблетки 2 раза в день). Лицам, имеющим проблемы с желудком, биодобавка поможет также перенести в полете непривычную пищу. А после приземления в далекой и жаркой стране прием БАД следует продолжить — уже в профилактических целях.

При насморке врачи рекомендуют пользоваться (перед полетом и во время него) сосудосуживающими каплями в нос. Хороший результат даст вдыхание эфирных масел (бальзам ЛОРИОЛ).

Влажность воздуха и сухость кожи


В салоне самолета воздух обычно очень сухой, а низкая влажность может вызвать сухость кожи и слизистых оболочек, неприятные ощущения в глазах.

Поэтому в полете надо больше пить минеральную негазированную воду. Что же касается косметики для кожи, то следует, прежде всего, применять увлажняющие средства — гель-крем Экспресс-увлажнение, Крем влагосберегающий с яблочным воском, не забыть про Лосьон аква-спрей освежающий с зеленым чаем и кипарисом. Другими словами, к выбору косметики для перелета надо отнестись ответственно.

Однако не менее важна и «предполетная» подготовка. Перед дальней дорогой хорошо сделать питательную маску (Маска водорослевая, Крем-маска с икрой лососевых рыб), позаботиться о ногтях (Укрепляющая пленка для ногтей), принять ванну. А от макияжа перед путешествием лучше отказаться: в дороге кожа и без того быстро устает. Не стоит также использовать и средства для моделирования прически.

Но вот полет закончен, кожа нуждается в восстановлении и интенсивном уходе. Настало время очищающих и питательных средств, выбор которых очень велик. Это Пенка для умывания, Лосьон ОЧИЩАЮЩИЙ или Маска сорбент-пилинг с зеленым чаем, Крем питательный с целебными травами, Крем с мумие и другая косметика. Средства на любой вкус и для кожи любого типа. Надо только заранее все продумать и взять необходимое с собой.

Смена часовых поясов

В регуляции функций организма важную роль играют временные биоритмы (биологические часы). Их сбой приводит к нарушению гормонального фона и может вызвать сонливость или бессонницу, ухудшить самочувствие, ослабить защитные силы организма. Для этого состояния медики придумали даже специальное название — «синдром дальнего перелета». Критическим считается пересечение трех и более часовых зон, когда самочувствие ухудшается у большинства людей.

Поэтому перед путешествием нужно хорошо отдохнуть, во время полета не принимать снотворных, не злоупотреблять алкоголем и кофеинсодержащими напитками. Врачи иногда советуют перед полетом прием гормона эпифиза — мелатонина.

На наш взгляд, можно обойтись и более простыми средствами. Так, некоторое количество того же мелатонина, но в виде естественного антиоксиданта — содержится в бананах, ананасах, кукурузе, рисе. Людям, которые тяжело приспосабливаются к смене часовых поясов, советуем за 5 дней до полета начать интенсивный профилактический курс БАД МИРРА-ФЕРРУМ (по 2 таблетки 2 раза в день). Здесь кроме антианемических свойств железо существенно влияет на энергетический обмен и многие ферментные реакции, а вместе с витаминным комплексом этой биодобавки, в конечном итоге обеспечит выраженный адаптивный эффект, поможет организму быстро преодолеть сбои биологических часов. При проведении этого курса не следует принимать МИРРАВИТ.

Еще один синдром

Одной из самых неприятных проблем при перелете является длительная неподвижность. Это приводит к венозному застою, образованию микротромбов, появлению отеков и болезненности в области голеней и ступней. В тяжелых случаях развитие крупных тромбов может привести к серьезному осложнению — закупорке сосудов (эмболии) и даже к смертельному исходу. Состояние повышенного тромбообразования во время авиаперелетов получило у врачей название «синдрома экономкласса». Важно отметить, что последствия этого состояния (напр., эмболия) могут проявиться и спустя много дней (до 4-х недель) после окончания полета. Поэтому особенную осторожность при перелетах нужно проявлять людям с повышенной свертываемостью крови, перенесшим тромбоз в прошлом, беременным.

Риск развития тромбоза можно свести к минимуму с помощью достаточно простых мер. Так, перед полетом нужно поменьше курить, не пользоваться эстрогенсодержащими контрацептивами. Женщинам с варикозными венами следует нанести на проблемные участки ног бальзам РЕВЕНТОН, надеть компрессионные гольфы или чулки. Тромбозу способствует обезвоживание организма, поэтому до полета и во время него нужно больше пить. Перед полетом можно принять таблетку аспирина (ацетилсалициловой кислоты), который разжижает кровь. В салоне самолета не надо ставить ручную кладь под ноги, чтобы не ограничивать пространство для движения. Тесную обувь необходимо снять. Не вставая с места, следует время от времени делать зарядку для ног (круговые движения ступнями). А каждые два часа надо обязательно размяться — встать и пройтись по салону.

Счастливого пути!

И.Рудаков, д.м.н.

*При использовании материалов статьи гиперссылка на источник обязательна

Воспалительные процессы уха | Centrum Słuchu i Mowy MEDINCUS

Острый средний отит Экссудативный средний отитХронический средний отитФилиалы, в которых можно пройти диагностику и лечение отита и боли уха

Средний отит

Средний отит является одним из наиболее распространенных заболеваний ушей у детей, чаще всего бактериальной этиологии. Проявляется он острой болью и является результатом распространения бактериальной инфекции из носа или горла. Отит не следует недооценивать. Без лечения он может привести к серьезным осложнениям.

Различают острый, экссудативный и хронический средний отит.

Острый средний отит

Острый средний отит – это воспалительный процесс, характеризующийся внезапно появившимися симптомами: тяжелой, пульсирующей болью в ухе, лихорадкой, ухудшением слуха и симптомами, наблюдаемыми в объективном обследовании: покрасневшей, выпуклой барабанной перепонкой  и наличием жидкого отделяемого в барабанной полости. В основном болеют дети. Иногда встречается и у взрослых, однако в этой группе мы чаще наблюдаем хронический средний отит, который может быть следствием невылеченного или плохо леченного острого среднего отита в детском возрасте.

Предрасполагающими факторами для среднего отита являются нарушения функции евстахиевой трубы, генетические факторы, гастроэзофагеальная рефлюксная болезнь, факторы окружающей среды, иммунологические нарушения, аллергические заболевания, пассивное курение, искусственное вскармливание детей и неправильная анатомия лицевого черепа.

Когда следует обратиться к специалисту:

Для постановки диагноза острого среднего отита одновременно необходимо выполнение следующих критериев: 

1) Внезапное начало заболевания, характеризующееся болью в ушах, беспокойством, раздражительностью или плачем; повышенная температура тела; гнойное отделяемое из наружного слухового прохода.
2) Значительное покраснение барабанной перепонки или сильная боль в ухе, которая нарушает нормальную жизнедеятельность ребенка или его сон. Кроме симптомов, типичных для острого среднего отита, таких как тяжелая, часто пульсирующая боль в ухе, чувство распирания  в ухе и ухудшение слуха, могут появляться также общие симптомы: повышение температуры тела, недомогание, отсутствие аппетита, беспокойство, рвота, диарея; чем меньше ребенок, тем тяжелее эти симптомы. В 50% случаев острый средний отит протекает без боли в ушах. Болезненность при нажатии на козелок уха не является характерным симптомом среднего отита и может свидетельствовать только о наружном отите.

Острый средний отит может быть тяжелым или легким. Тяжелое течение болезни характеризуется повышением температуры тела > 39 ° C  и сильной болью  в ухе, легкое течение – температурой менее 39 ° C  и умеренной болью уха.

Можно также выделить рецидивирующий острый средний отит,  при котором  эпизоды острого среднего отита встречаются не менее 3 раз в течение последних 6 месяцев или по меньшей мере 4 раза в течение последних 12 месяцев.

Лечение

При лечении острого среднего отита у детей используются препараты, которые облегчают симптомы заболевания, анальгетики и жаропонижающие средства, которые уменьшают воспалительный процесс в евстахиевой трубе, а в некоторых случаях показаны антибиотики. Боль в ушах, особенно в первый день болезни, необходимо лечить независимо от решения относительно применения антибиотика.

Основные цели лечения острого среднего отита включают устранение симптомов как можно скорее, элиминацию бактерий из полости среднего уха и предотвращение гнойных осложнений инфекции. Обычно рекомендуется немедленное применение антибиотика при остром среднем отите, но окончательное решение принимает врач.

Следует помнить, что неправильное лечение острого среднего отита может привести к осложнениям, таким как острый мастоидит, парез или паралич лицевого нерва, внутренний отит и внутричерепные осложнения.

Экссудативный средний отит 
При экссудативном среднем отите нет признаков острого отита или хронического отита. Экссудативный средний отит может длиться много месяцев или лет. Это воспалительное заболевание слизистой оболочки евстахиевой трубы, барабанной перепонки и воздушных клеток сосцевидного отростка (наличие желтого или янтарного отделяемого за неповреджденной барабанной перепонкой, которое густеет со временем). Основными симптомами являются ухудшение слуха и шум в ушах. В ходе болезни жидкость собирается в барабанной полости без перфорации барабанной перепонки. Длительное наличие такого отделяемого в ухе приводит к постепенному ухудшению слуха.

Причины экссудативного среднего отита 
Одной из наиболее распространенных причин этого заболевания у детей является гипертрофия глоточной миндалины, которая  давит на устья евстахиевых труб в носоглотке, вызывая тем самым обструкцию и нарушение их функций. Другими причинами у детей являются аллергия и анатомические особенности носа. Очень часто это заболевание встречается у детей с расщелиной неба и генетическими синдромами, которым сопутствует неправильное анатомическое строение головы и шеи. Средний отит обычно протекает бессимптомно на первом этапе, его не замечают ни дети, ни родители, и – что следует подчеркнуть – не следует лечить его антибиотиками (за некоторыми исключениями).

Первоначально экссудат в среднем ухе водянистый, со временем из-за наличия так называемых бокаловидных клеток, продуцирующих слизь, превращается в вязкое отделяемое. Это отделяемое накапливается в барабанной полости, вызывая ощущение переполнения в ухе и ухудшение слуха. Если экссудативное воспаление присутствует длительное время, по крайней мере, несколько месяцев, то экссудат превращается в плотное отделяемое, которое блокирует пространство среднего уха.  Такое отделяемое гораздо сложнее удалить, даже хирургическим путем. Это может привести к обструктивному среднему отиту, и что за этим следует, к постоянному ухудшению проводящей системы среднего уха (слуховых косточек), которое приводит к потере слуха.

Среди прочих причин экссудативного среднего отита у детей выделяются заболевания щитовидной железы с гипотиреозом, синдром Тернера и баротравма (например, после полета в самолете). Чрезвычайно редкой причиной у детей являются опухоли носоглотки, в то время как у взрослых, особенно с односторонним экссудативным отитом, всегда следует подозревать опухоль, которая может блокировать устье евстахиевой трубы и вызывать нарушение ее функции.

Когда следует обратиться к врачу?

Симптомы хронического экссудативного отита:

  • Экссудативный средний отит может протекать бессимптомно и быть длительное время недиагностированным, особенно у маленьких детей. Это связано с тем, что обычно экссудат  в среднем ухе появляется  постепенно, и ребенок привыкает к его присутствию, не сообщая родителям об ухудшении слуха.
  • При наличии симптомов ребенок может жаловаться на ухудшение слуха или чувство переполнения в ухе, присутствие воды в ухе – как после бассейна. Реже дети жалуются на боли в ухе, которые не являются интенсивными  в случае экссудативного воспаления.
  •  Боль в ушах при экссудативном воспалении может быть вызвана втянутой или выпуклой барабанной перепонкой, в случаях когда жидкость плотно заполняет все пространство в среднем ухе.
  •  Изменение поведения ребенка также должно привлечь внимание родителей. Раздражительность, отсутствие реакции на зов, гиперактивность могут быть проявлениями ухудшения слуха, особенно в ситуации, когда ребенок раньше вел себя должным образом.
  • К характерным симптомам экссудативного среднего отита не относятся выделения из уха.  Если они появляются, это может указывать на появление другого заболевания: образование перфорации барабанной перепонки, хронический средний отит, воспаление наружного слухового прохода. Эти заболевания сопутсвуют более серьзным и тяжелым состояниям уха и во многих случаях их следует лечить хирургическим путем.
  • Повышение температуры тела также не относится к симптомам экссудативного среднего отита. В случае появления повышенной температуры тела и сильной боли  в ушах, можно подозревать появление острого среднего отита, который следует лечить антибиотиком. Решение об использовании антибиотика остается за врачом.
    Как диагностировать экссудативный средний отит? 
    1. Медицинское обследование в отоларингологическом кабинете должно быть направлено на выявление причины экссудативного отита и определение потери слуха у ребенка. 
    2. Врач осматривает ухо при помощи видеоотоскопа.
    3. Отоскопическое обследование является базовым обследованием, благодаря которому врач может оценить состояние среднего уха и степень повреждения барабанной перепонки или элементов среднего уха. Врач также оценивает проходимость носа и горла, поскольку экссудативный средний отит у детей очень часто связан с наличием гипертрофии миндалин и особенно глоточной миндалины, которая расположена высоко в носоглотке.
     4. Чтобы оценить наличие аденоидов и их размер, следует провести фиброскопическое исследование носоглотки с помощью тонкой камеры, введенной через нос ребенка. 
    5. После обследования ребенка проводятся дополнительные аудиометрические тесты. Базовым тестом, проводимым у детей, является импедансометрия. Это обследование позволяет точно оценить состояние среднего уха, а также позволяет контролировать процесс выздоровления ребенка. Для оценки слуха у детей проводится обследование на наличие так называемых отоакустических эмиссий. Это также быстрое и безболезненное обследование. У старших сотрудничающих детей может быть проведена тональная аудиометрия для оценки степени потери слуха. 
    6. После осмотра ребенка и дополнительных анализов врач может определить наиболее вероятную причину заболевания и предложить соответствующее лечение. Иногда ребенку требуется дополнительная консультация других специалистов, особенно аллерголога, поскольку наличие аллергии может повлиять на возникновение и течение экссудативного отита у ребенка. Лечение ребенка с аллергией также является более сложным и продолжительным.

Лечение экссудативного сденего отита

Лечение экссудативного среднего отита следует планировать, зная причину заболевания. Если экссудативное воспаление является следствием острого среднего отита, процедура может быть ограничена наблюдением за ребенком. В целом, экссудат в среднем ухе исчезает в течение нескольких недель, но может также сохраняться в течение нескольких месяцев. Пока нет ухудшения слуха или других беспокоящих симптомов, ребенка следует контролировать с помощью периодической отоскопии и аудиометрии.

В случае наличия  экссудата и проблем со слухом у ребенка, врач может назначить фармакологическое лечение, включая местные препараты для применения на слизистую оболочку носа, которые уменьшают отек и воспаление. При обнаружении аллергии рекомендуются противоаллергические препараты.

Хирургическое лечение следует рассматривать, если симптомы экссудативного воспаления сохраняются в течение более 3 месяцев, несмотря на надлежащее лечение.

Если у ребенка сохраняются симптомы аденоидита, следует выполнить аденотомию, то есть удаление глоточной миндалины. Хирургическое лечение  аденоидов часто устраняет основную причину экссудативного среднего отита.

Для ребенка с наличием расщелины неба и после реконструктивного хирургического лечения решение о вентиляционном дренировании следует принять раньше, потому что экссудат появляется в раннем возрасте и характеризуется длительным течением. Расщелина неба предрасполагает к воспалению ушей, включая экссудативный отит, который трудно поддается лечению, часто требует повторного дренирования барабанной полости или постоянных вентиляционных дренажей.

Хронический средний отит характеризуется постоянным наличием перфорации барабанной перепонки, то есть ее разрывом, постоянными или периодическими выделениями из уха и ухудшением слуха. В данном случае проводится хирургическое вмешательство. Хронический средний отит в основном касается взрослых и является частым следствием нелеченного или плохо леченного острого среднего отита в детстве.

Разновидности хронического среднего отита:

  • хронический гнойный средний отит
  • хронический гранулирующий средний отит
  • хронический средний отит с холестеатомой
  • хронический туберкулезный средний отит

Когда необходимо обратиться к врачу:

Симптомы хронического среднего отита:

  • Основными симптомами хронического среднего отита являются ухудшение слуха, выделяемое из уха и появление  головокружения  после попадания воды в ухо (в случае дефекта барабанной перепонки).
  • Хронический простой средний отит характеризуется  слизисто-гнойными выделениями из уха без запаха и ухудшением слуха.
  •  Хронический гранулематозный средний отит проявляется обильными слизисто-гнойными выделениями из уха, ухудшением слуха, рецидивирующими полипами уха и так называемым хроническим «мокрым ухом», невозможностью «высушить» ухо, несмотря на надлежащее консервативное лечение. На поздней стадии заболевания происходит разрушение кости.
  • У пациентов  с хроническим средним отитом с холестеатомой имеют место также следующие сипмтомы:  неприятный  запах изо рта, постоянное или периодическоое ухудшение  слуха, кондуктивная или смешанная тугоухость.
  •  Приобретенная вторичная  холестеатома характеризуется обильными, часто хроническими выделениями из уха с характерным запахом и быстро появляющимся нарушением слуха.
  •  Хронический туберкулезный средний отит характеризуется периодическим появлением небольшого количества слизисто-гнойных выделений, повреждением внутреннего уха и частым параличом лицевого нерва.
  •  Основным проявлениям  тимпаносклероза является нарушение слуха, часто двусторонняя тугоухость  и шум в ушах.
  •  Для адгезивного отита характерна кондуктивная или смешанная тугоухость.

Лечение хронического отита:

1. Хронический  гнойный средний отит лечится фармакологически. Основной задачей является борьба с гнойными выделениями из уха, так называемая «сушка уха». После того, как воспалительный процесс утих, можно выполнить операционное лечение для улучшения слуха путем закрытия дефекта в барабанной перепонке и реконструкции цепи слуховых косточек.
2. Хронический гранулирующий средний отит требует хирургического вмешательства, поскольку выделения из уха невозможно вылечить в данной ситуации фармакологическим путем. Во время операции необходимо взять материал для гистопатологического исследования.
3. Хронический средний отит ассоциированный  с холестеатомой требует хирургического лечения, основной целью которого является удаление холестеатомы и воспаленных фрагментов тканей. Если возможна реконструкция барабанной перепонки и цепи слуховых косточек, проводится тимпанопластическая операция.
4. Хронический туберкулезный средний отит лечится противотуберкулезными препаратами. Операция проводится у пациентов с парезом или параличом лицевого нерва, чтобы очистить лицевой нерв от грануляционной ткани и декомпрессировать его.
5. Перфорация барабанной перепонки, которая не заживает самостоятельно, требует хирургического лечения.
6. Лечение ретракционных карманов зависит от их степени. Показанием к хирургическому лечению является сопутствующая потеря слуха. Часто раннее хирургическое лечение проводится для предотвращения развития холестеатомы.
7.  Лечение тимпаносклероза и адгезивного отита проводится операционным методом.

Ученые выяснили, как организм реагирует на длительные авиаперелеты

https://ria.ru/20190611/1555462640.html

Ученые выяснили, как организм реагирует на длительные авиаперелеты

Ученые выяснили, как организм реагирует на длительные авиаперелеты

Недавно ученые подсчитали, что у рядом сидящих пассажиров самолета риск заразиться гриппом повышается на восемьдесят процентов. Длительный полет чреват… РИА Новости, 11.06.2019

2019-06-11T08:00

2019-06-11T08:00

2019-06-11T08:01

свиной грипп в россии

сша

наука

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn21.img.ria.ru/images/155546/02/1555460268_0:156:3000:1844_1920x0_80_0_0_8d1633b5ce4453c7976041f459db6182.jpg

МОСКВА, 11 июн — РИА Новости, Татьяна Пичугина. Недавно ученые подсчитали, что у рядом сидящих пассажиров самолета риск заразиться гриппом повышается на восемьдесят процентов. Длительный полет чреват обострением тромбофлебита. Бояться же высокой радиации, наоборот, не стоит. Что происходит с организмом в полете и как это отражается на здоровье — в материале РИА Новости. Синдром экономклассаНа большой высоте организм оказывается в довольно специфических условиях. В первую очередь сказывается пониженное парциальное давление кислорода. Именно поэтому высокогорные альпинисты используют кислородные маски. В герметичном салоне пассажирского лайнера поддерживается давление примерно как на высоте 1800-2400 метров над уровнем моря. Это терпимо, но все-таки ниже того, к чему привыкло большинство живущих на равнинах и побережьях. По мере набора высоты, когда давление в самолете уменьшается, организм начинает немножко «закипать». Растворенные в наших жидкостях газы образуют пузырьки и рвутся наружу. Некоторые ощущают это как легкое покалывание в ушах или даже метеоризм в кишечнике. Снижение самолета, наоборот, ощущается как давление на барабанные перепонки, пазухи носа, что может оказаться болезненным. В целом же подавляющее большинство пассажиров переносит эти перепады давления нормально. Не страшна и другая проблема на большой высоте — мороз ниже пятидесяти градусов Цельсия. В самолете поддерживается комфортная температура. А вот влажность мала — всего примерно двадцать процентов. Из-за этого во время полета нередко возникают ощущения сухости кожи, раздражение носоглотки, кашель, чихание. Все это, впрочем, мелочи по сравнению с гиподинамией — малой подвижностью. Сидеть в одном положении в узком кресле даже короткое время некомфортно, а если полет длится более трех часов, еще и опасно. В положении сидя пережимаются артерии, сосуды, нарушается кровоток. Это может вызвать застой лимфы и, как следствие, отек ног даже у здорового человека, не говоря уже о тех, кто страдает такими системными заболеваниями, как нарушения сердечно-сосудистой системы, функций печени, почек. Гиподинамия грозит обострением или возникновением тромбофлебита — воспаления стенок вен, что приводит к образованию тромбов. Страдают главным образом те, кто путешествует экономклассом. Вот почему пожилым и всем, кто в группе риска, врачи рекомендуют бинтовать ноги или надевать компрессионные чулки. Они сдавливают поверхностные вены, и кровоток устремляется по глубоким венам. Полезно также периодически разминаться, прохаживаться по салону, больше пить.Ученые из Федерального университета Минас-Жерайс (Бразилия) отмечают, что условия на борту весьма способствуют тромбофлебиту, который может развиться спустя дни и недели после перелета: неподвижность, высотная гипоксия (из-за низкого парциального давления кислорода), низкая влажность. Кроме того, в группе риска находятся люди с лишним весом, те, кто принимает гормональные контрацептивы или заместительную гормональную терапию, у кого рак. Играют роль также генетическая предрасположенность к тромбозам, возраст, вредные привычки и многое другое.Доза излученияСолнечное и особенно космическое излучение способно повреждать клетки ДНК. Конечно, у организма есть множество механизмов восстановления, «ремонта» носителей генетической информации. Но если повреждений слишком много или они очень сильные, как, например, двухнитевые разрывы ДНК, ткани не успевают регенерироваться, в генах накапливаются мутации, что влечет за собой проблемы со здоровьем и поведением. На Земле от космических лучей и солнечного излучения нас защищает атмосфера. Чем выше мы поднимаемся, тем она тоньше, тем больше мы облучаемся. Корпус самолета задерживает лишь ультрафиолет, остальные виды более жесткого излучения проходят беспрепятственно. Однако получаемые дозы очень малы: в час примерно три микрозиверта. В журнале Scientific American подсчитали дозу излучения, которую получил самый часто летающий пассажир в мире. В 2017 году им стал бизнесмен Том Стакер. За 14 лет он налетал почти 30 миллионов километров. При этом риск развития рака у него вырос всего на полпроцента. Доза излучения, полученная за время двух семичасовых перелетов, будет равносильна тому, что организм получит от одного рентгена грудной клетки. От насморка к трепанацииВ королевский госпиталь города Перт в Австралии обратился 31-летний мужчина с жалобами на заложенность носа, шум в ушах, боли в области лица. Выяснилось, что он каждые две недели летал самолетом на работу.Врачи заподозрили у него воспаление кости за ухом (мастоидит) и сделали компьютерную томографию головы. На снимке справа обнаружилась большая полость, заполненная воздухом. Больному пришлось делать трепанацию черепа. Это всего четвертый описанный в научной литературе случай пневмоцефалии, связанный с частыми перелетами. Несмотря на исключительную редкость, ученые считают, что часто летающие люди находятся в группе риска. В одном салоне с вирусомСмена часовых поясов может сбить внутренние часы организма. Человек будет испытывать бессонницу, усталость. Если предстоит весь день работать и затем снова лететь, может накопиться нервное напряжение, стресс. Все это напрямую ослабляет иммунную защиту, делает организм подверженным инфекциям. В таком состоянии даже внутренняя микрофлора может стать источником воспаления, не говоря уже о возбудителях опасных болезней. То, что авиасообщение способствует распространению инфекций, особенно опасных, известно давно. Нынешняя вспышка кори в США во многом обязана приезжим из других стан, где ситуация с этим вирусным заболеванием неблагополучна. Об этом заявили недавно ученые из США, Канады и Австралии.Если от кори большинство жителей развитых стран защищают прививки, то от других инфекций, как, например, от лихорадки Денге, различных штаммов гриппа, защиты часто нет. Впрочем, и здесь нет причины для паники. Ученые из Университета Эмори (США) решили оценить вероятность заражения гриппом во время трансконтинентальных перелетов. Они исходили из того, что инфекция передается воздушно-капельным путем, поэтому передвижение пассажиров и членов команды по салону способствует ее распространению. Эксперимент во время реальных перелетов показал, что у тех, кто сидит в непосредственной близости от больного, в пределах одного ряда и двух кресел по бокам, риск заражения повышается до 80 процентов и больше. Для остальных — всего три процента.

https://ria.ru/20190203/1550258337.html

https://ria.ru/20141021/1029357602.html

https://ria.ru/20190225/1551263313.html

https://ria.ru/20190307/1551602613.html

сша

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn25.img.ria.ru/images/155546/02/1555460268_167:0:2834:2000_1920x0_80_0_0_5906666314082c3f998fb8343f0567d0.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

свиной грипп в россии, сша

МОСКВА, 11 июн — РИА Новости, Татьяна Пичугина. Недавно ученые подсчитали, что у рядом сидящих пассажиров самолета риск заразиться гриппом повышается на восемьдесят процентов. Длительный полет чреват обострением тромбофлебита. Бояться же высокой радиации, наоборот, не стоит. Что происходит с организмом в полете и как это отражается на здоровье — в материале РИА Новости.

Синдром экономкласса

На большой высоте организм оказывается в довольно специфических условиях. В первую очередь сказывается пониженное парциальное давление кислорода. Именно поэтому высокогорные альпинисты используют кислородные маски. В герметичном салоне пассажирского лайнера поддерживается давление примерно как на высоте 1800-2400 метров над уровнем моря. Это терпимо, но все-таки ниже того, к чему привыкло большинство живущих на равнинах и побережьях.

По мере набора высоты, когда давление в самолете уменьшается, организм начинает немножко «закипать». Растворенные в наших жидкостях газы образуют пузырьки и рвутся наружу. Некоторые ощущают это как легкое покалывание в ушах или даже метеоризм в кишечнике. Снижение самолета, наоборот, ощущается как давление на барабанные перепонки, пазухи носа, что может оказаться болезненным. В целом же подавляющее большинство пассажиров переносит эти перепады давления нормально.

Не страшна и другая проблема на большой высоте — мороз ниже пятидесяти градусов Цельсия. В самолете поддерживается комфортная температура. А вот влажность мала — всего примерно двадцать процентов. Из-за этого во время полета нередко возникают ощущения сухости кожи, раздражение носоглотки, кашель, чихание.

3 февраля 2019, 19:14ТуризмЭксперты: воздух в самолете может быть опасен для здоровья пассажиров

Все это, впрочем, мелочи по сравнению с гиподинамией — малой подвижностью. Сидеть в одном положении в узком кресле даже короткое время некомфортно, а если полет длится более трех часов, еще и опасно.

В положении сидя пережимаются артерии, сосуды, нарушается кровоток. Это может вызвать застой лимфы и, как следствие, отек ног даже у здорового человека, не говоря уже о тех, кто страдает такими системными заболеваниями, как нарушения сердечно-сосудистой системы, функций печени, почек.

Гиподинамия грозит обострением или возникновением тромбофлебита — воспаления стенок вен, что приводит к образованию тромбов. Страдают главным образом те, кто путешествует экономклассом. Вот почему пожилым и всем, кто в группе риска, врачи рекомендуют бинтовать ноги или надевать компрессионные чулки. Они сдавливают поверхностные вены, и кровоток устремляется по глубоким венам. Полезно также периодически разминаться, прохаживаться по салону, больше пить.

Ученые из Федерального университета Минас-Жерайс (Бразилия) отмечают, что условия на борту весьма способствуют тромбофлебиту, который может развиться спустя дни и недели после перелета: неподвижность, высотная гипоксия (из-за низкого парциального давления кислорода), низкая влажность. Кроме того, в группе риска находятся люди с лишним весом, те, кто принимает гормональные контрацептивы или заместительную гормональную терапию, у кого рак. Играют роль также генетическая предрасположенность к тромбозам, возраст, вредные привычки и многое другое.

Доза излучения

Солнечное и особенно космическое излучение способно повреждать клетки ДНК. Конечно, у организма есть множество механизмов восстановления, «ремонта» носителей генетической информации. Но если повреждений слишком много или они очень сильные, как, например, двухнитевые разрывы ДНК, ткани не успевают регенерироваться, в генах накапливаются мутации, что влечет за собой проблемы со здоровьем и поведением.

На Земле от космических лучей и солнечного излучения нас защищает атмосфера. Чем выше мы поднимаемся, тем она тоньше, тем больше мы облучаемся. Корпус самолета задерживает лишь ультрафиолет, остальные виды более жесткого излучения проходят беспрепятственно. Однако получаемые дозы очень малы: в час примерно три микрозиверта.

В журнале Scientific American подсчитали дозу излучения, которую получил самый часто летающий пассажир в мире. В 2017 году им стал бизнесмен Том Стакер. За 14 лет он налетал почти 30 миллионов километров. При этом риск развития рака у него вырос всего на полпроцента.

Доза излучения, полученная за время двух семичасовых перелетов, будет равносильна тому, что организм получит от одного рентгена грудной клетки.

21 октября 2014, 15:51НаукаКосмонавты на орбите получают меньшую дозу радиации, чем считаетсяРасчеты показали, что реальное воздействие радиации на внутренние органы значительно ниже, чем показывали «обычные» дозиметры.

От насморка к трепанации

В королевский госпиталь города Перт в Австралии обратился 31-летний мужчина с жалобами на заложенность носа, шум в ушах, боли в области лица. Выяснилось, что он каждые две недели летал самолетом на работу.

Врачи заподозрили у него воспаление кости за ухом (мастоидит) и сделали компьютерную томографию головы. На снимке справа обнаружилась большая полость, заполненная воздухом. Больному пришлось делать трепанацию черепа.

Это всего четвертый описанный в научной литературе случай пневмоцефалии, связанный с частыми перелетами. Несмотря на исключительную редкость, ученые считают, что часто летающие люди находятся в группе риска. 25 февраля 2019, 08:00НаукаУченые выяснили, кто больше всего боится летать на самолете

В одном салоне с вирусом

Смена часовых поясов может сбить внутренние часы организма. Человек будет испытывать бессонницу, усталость. Если предстоит весь день работать и затем снова лететь, может накопиться нервное напряжение, стресс. Все это напрямую ослабляет иммунную защиту, делает организм подверженным инфекциям. В таком состоянии даже внутренняя микрофлора может стать источником воспаления, не говоря уже о возбудителях опасных болезней.

То, что авиасообщение способствует распространению инфекций, особенно опасных, известно давно. Нынешняя вспышка кори в США во многом обязана приезжим из других стан, где ситуация с этим вирусным заболеванием неблагополучна. Об этом заявили недавно ученые из США, Канады и Австралии.

Если от кори большинство жителей развитых стран защищают прививки, то от других инфекций, как, например, от лихорадки Денге, различных штаммов гриппа, защиты часто нет. Впрочем, и здесь нет причины для паники.

Ученые из Университета Эмори (США) решили оценить вероятность заражения гриппом во время трансконтинентальных перелетов. Они исходили из того, что инфекция передается воздушно-капельным путем, поэтому передвижение пассажиров и членов команды по салону способствует ее распространению. Эксперимент во время реальных перелетов показал, что у тех, кто сидит в непосредственной близости от больного, в пределах одного ряда и двух кресел по бокам, риск заражения повышается до 80 процентов и больше. Для остальных — всего три процента. 7 марта 2019, 04:04ТуризмТуристка, отдыхавшая на Бали, привезла корь в Австралию

Авиаперелеты и здоровье

Самолет, по утверждению специалистов, самый безопасный вид транспорта. Над этим работаю сотни и тысячи людей. Но все же есть то, о чем побеспокоиться можете только вы сами. Опасность при авиаперелетах заключается в нагрузке на организм.

Действие перелета на организм человека

Даже здоровому человеку авиаперелет может принести немало неприятных ощущений. Это связано с особыми условиями, которые не часто встречаются в привычных и знакомых наземных ситуациях.

При авиаперелетах на человеческий организм действуют:

  • вынужденная малоподвижность
  • перегрузки, особенно при взлете и посадке
  • отличное от наземного атмосферное давление на борту
  • низкая влажность воздуха в салоне

Любое авиапутешествие – это всегда ограничение подвижности. При долгом сидении нагрузка на нижнюю часть тела становится сильнее обычного, а также замедляется кровообращение в ногах, сужаются сосуды, ноги могут отекать и болеть. Высок во время перелета риск венозного тромбоза, закупорки вен кровяными сгустками.

Самый простой способ избежать неприятностей – понемногу двигаться. Желательно каждые полчаса или час вставать и проходить по салону. Полезно сделать пару элементарных физических упражнений. Не рекомендуется сидеть, положив ногу на ногу или держать ногу согнутыми под острым углом.

Перегрузки при взлете и посадке не часто, но все же могут доставить определенные хлопоты. Во-первых, тело обычно реагирует на них напряжение вплоть до боли. Кроме того от перепада давления может закладывать уши. От этого помогают леденцы или элементарное зевание.

Хотя это и не чувствуется сразу, давление в салоне самолета ниже, чем на земле. Это основной фактор риска для сердечно-сосудистых больных. При пониженном атмосферном давлении уменьшается поступление кислорода в кровь. Здоровые люди легко редко замечают это, но если есть необходимость, то всегда можно заказать услугу кислородной ингаляции. Делать это должен врач за 2-3 суток до полета.

При заболеваниях глаз, а также у тех, кто носит контактные линзы, могут возникнуть проблемы при перелете из-за низкой влажности воздуха в самолете. Рекомендуется брать с собой на борт специальные капли, которыми увлажнять глаза. Особенно важно делать это при перелетах более 4 часов.

Тем же, кто носит линзы, советуют отправляться в полет в очках. Если же Вы забыли – не снимайте их в полете, чтобы не занести инфекцию или не повредить зрение – даже маленькая турбулентность может быть проблемой.

Для борьбы с сухостью воздуха, пейте в полете больше соков или простой негазированной воды. Чай, кофе и алкоголь водному балансу организма не помощники, ведь они выводят влагу.

Противопоказания к перелетам

Существует некоторые противопоказания к авиаперелетам. Не рекомендуется летать, если у вас:

  • тромбофлебит, тромбозы глубоких вен ног
  • пневмония
  • острые инфекционные заболевания
  • обострение бронхиальной астмы
  • повышенное внутричерепное давление
  • легочная гипертензия
  • была хирургическая операция менее 2-3 недель назад
  • перенесенный недавно инфаркт или инсульт

Нежелательно отправляться в полет с повреждением среднего или внутреннего уха. Также для тех, кто занимается подводным плаванием, после одного погружения должно пройти 12 часов до вылета, а после нескольких – не менее 24 часов. В этом случае из-за перепадов давления могут возникнуть осложнения.

Есть список заболеваний, которые заставляют туристов быть наиболее осторожными во время авиапутешествий:

  • несвертываемость или повышенная свертываемость крови
  • некоторые сердечно-сосудистые недуги
  • заболевания дыхательной систем
  • сахарный диабет
  • другие хронические заболевания жизненно важных органов и систем

При таких показаниях перед авиаперелетом нужно проконсультироваться с врачом – обсудить возможные риски и принять необходимые меры.

Нельзя летать на самолетах после 36 недели беременности и в течение 1 недели после родов, а также с детьми до 1 месяца.

Обострение в полете

Некоторые болезни, о которых пассажир и не знал, могут дать о себе знать именно при путешествиях на самолете. Наиболее опасны повышенное внутричерепное давление, сердечно-сосудистые болезни и болезни вен ног. Вот какие симптомы должны вас насторожить:

  • ноги начинают неметь или болеть. Это касается не только боли, но и терпимых ноющих ощущений
  • появляется боль в ушах, идет кровь из носа. Это может быть признаком проблем с сосудами или повышенного внутричерепного давления. После прибытия советуем сразу обратиться к врачу
  • появляется боль в сердце или ощущение нехватки воздуха. Так могут сказываться проблемы с сердечно-сосудистой системой

Будьте здоровы и путешествуйте с удовольствием!

Выравниватель ушного давления, электромолоток и метатель снежков – Weekend – Коммерсантъ

Выравниватель ушного давления Ear Pressure Equaliser N300

Во время взлета и посадки они вцепляются в подлокотники кресла, бешено вращают глазами и горстями хватают карамельки с подноса стюардессы. Когда самолет попадает в небольшую воздушную яму, их лица бледнеют от ужаса. На протяжении всего полета они не спят и не смотрят увлекательный фильм «Бетховен-3», а только беспокойно ерзают, сглатывают и вытягивают шею. Нет, они вполне уверены в мастерстве пилота и добросовестности авиадиспетчеров, да и надежность самолета не вызывает у них особых сомнений. Просто у этих несчастных в самолете закладывает уши. И не просто закладывает, а словно тупым гвоздем со всей силы ударяет в барабанную перепонку. Угадать, когда это случится практически невозможно — чаще всего уши закладывает во время резкого набора высоты или быстрого снижения, но иногда реакция на перепад давления происходит с запозданием и ухо начинает болеть, когда самолет на автопилоте летит по прямой где-то над Атлантикой. Бесконечные сглатывания, тонны жвачки и литры выпитой воды не помогают — «залипшая» барабанная перепонка категорически не желает возвращаться в свое нормальное положение, причиняя человеку довольно острую боль.

Спасение кроется в примитивном приборчике под названием Ear Pressure Equaliser N300, который разработал австралийский отоларинголог Бурхард Франц. Ear Pressure Equaliser представляет собой миниатюрную помпу с небольшим шлангом, на конце которого находится анатомически выверенный переходник для введения в ушной канал (по форме он чем-то напоминает дорогие наушники-затычки). Если ухо внезапно заложило, нужно вставить переходник в ушной канал и нажать на помпу. В результате в ухе создастся отрицательное давление, которое и заставит барабанную перепонку вернуться в нормальное положение. Нажимать на помпу можно с любой силой — благодаря встроенному предохранительному клапану устройство не сможет создать в ухе опасное давление. Остается отметить, что, судя по цене, по которой профессор Франц торгует своим изобретением, он всю жизнь завидовал феноменальным доходам дантистов — Ear Pressure Equaliser стоит добрых $30 без учета доставки из Австралии.

www.enttex.com

Электромолоток Craftsman Nextec

Можно со стопроцентной уверенностью сказать, что всякий, кому приходилось забивать гвозди, хотя бы один раз в жизни со всей дури ударял молотком себе по пальцу. С появлением электромолотка Nextec человечество рискует навсегда расстаться с этим непередаваемым ощущением, и только какой-нибудь седовласый старец, усадив внуков на колени, будет рассказывать, как в далеком 2009-м он с помощью обычного молотка вешал на стену портрет любимого царя Российской Федерации, а в результате навсегда распрощался с карьерой джазового пианиста и заодно избавился от привычки ковыряться в носу.

Электрический молоток Craftsman Nextec ($100) вряд ли способен резко ускорить работу профессионального плотника, который загоняет гвоздь-сотку по самую шляпку за три удара. Однако для нужд обыкновенных дачников и в особенности хрупких дачниц Nextec действительно незаменим — благодаря импульсному бойку это устройство заколачивает 75-миллиметровый гвоздь примерно за пять секунд. При этом не нужно совершать никаких замахов и ударов по шляпке — достаточно зафиксировать шляпку гвоздя на магнитном бойке, после чего поставить острие в намеченное место и нажать на кнопку. Боек начнет ударять по шляпке с частотой 2000 ударов в минуту, и гвоздь войдет в доску как в масло. От человека требуется только контролировать направление удара и слегка надавливать на электромолоток, что делает это устройство особенно полезным для забивания гвоздей в труднодоступных местах. Nextec умеет забивать гвозди размером от 2 до 7,5 сантиметра, весит всего 800 граммов и питается от встроенного аккумулятора.

www.craftsman.com

Метатель снежков The 50` Snowball Launcher

Удивительно, что никто не изобрел это устройство сразу же после того, как в Европу привезли каучук. Банальную рогатку, с помощью которой можно разбить соседское окно или умертвить безвинного дрозда, наверняка собрали на следующий день после того, как научились делать эластичные каучуковые веревки. А метатель снежков заставил себя ждать добрых 250 лет.

The 50` Snowball Launcher представляет собой пластмассовую раму, вверху которой проделаны три отверстия для снега, из которого с помощью небольшого поршня формируются крепкие и увесистые снежки диаметром около пяти сантиметров. Внутри рамы спрятан мощный резиновый жгут, который при нажатии на курок толкает вперед боек со снежком. Скорострельность — три выпущенных снежка за 12 секунд. Дальность полета — до 25 метров, в зависимости от качества снега и степени утрамбованности снежка. Вне всяких сомнений The 50′ Snowball Laucher ($30), этот всеобщий снежковый уравнитель, выводит зимние войны на новый, высокотехнологичный уровень кормления противников мокрым снегом.

www.hammacher.com


Почему болят глаза или уши во время полета?

Случалось ли вам в самолете столкнуться с резкой болью в ушах? А болели ли у вас глаза во время полета? Аэроотит – сильная боль в ушах и аэросинусит – воспаление пазух носа – частые заболевания авиапассажиров.

Почему болят глаза или уши во время полета?

Аэросинусит – это острое воспалительное заболевание придаточных пазух носа, возникающее в следствие их травмирования при резком изменении давления атмосферного воздуха. Поэтому при взлете и посадке самолета человек может чувствовать боль в области глаз и лба. Боли при аэросинусите могут иррадиировать в висок или носить диффузный характер. Как правило, они сопровождаются ощущением избыточного давления, распирания или тяжести в воспаленных синусах. Пациенты с аэросинуситом жалуются на заложенность носа и выраженное затруднение носового дыхания. В отдельных случаях отмечаются носовые кровотечения.

Присоединение вторичной инфекции при аэросинусите характеризуется повышением температуры тела, появлением общих симптомов (недомогание, слабость, утомляемость) и густых выделений из носа, имеющих желтый или зеленовато-желтый цвет.

Наиболее часто аэросинусит развивается с поражением лобной пазухи и сопровождается симптомами фронтита. Реже встречается верхнечелюстной аэросинусит, проявляющийся характерными признаками гайморита.

Аэроотит — воспалительные изменения среднего уха, возникающие в результате резкого перепада атмосферного давления. Наиболее часто аэроотит встречается у военных летчиков и профессиональных водолазов, реже — у членов экипажа и пассажиров самолета. Симптомы аэроотита и его длительность зависят от тяжести поражения. Характерны боль в ухе, снижение слуха, вестибулярные нарушения, при осложненном аэроотите — выделения из слухового прохода. Лечение аэроотита проводится в зависимости от его тяжести. Оно может включать закапывание сосудосуживающих капель в нос, общую антибиотикотерапию, санацию носоглотки, реконструктивные операции на среднем ухе.

Поэтому, если у вас заложен нос или вы заболели синуситом перед полетом, вам нужно закапать в нос сосудорасширяющие капли, которые предотвратят отек слизистой. От сильной головной боли можно принять парацетамол. Если после полета разные неприятные ощущения долго не проходят, то необходимо обратиться к врачу.

Наконец, если можете, то отложите полет, если у вас насморк. Так вы уменьшите риск возникновения у вас различных болезней.

3 основных способа предотвратить боль в ушах при следующем рейсе

Полет может быть трудным для ушей. Проблемам, возникающим во время или после полета, поможет их понимание. Есть несколько простых советов, которые могут предотвратить их все вместе.

Большинство проблем связано с евстахиевой трубой. Это парная структура (по одной на каждое ухо), которая соединяет среднее ухо (за барабанной перепонкой) с носоглоткой (углубление за носовой полостью в верхней части горла). Евстахиева труба действует как клапан, регулирующий давление в среднем ухе.Клапан открывается за счет движения определенных мышц головы и шеи. Глотание, жевание и зевание активируют эти мышцы.

Если евстахиева труба остается закрытой во время значительного изменения давления окружающей среды, происходит травма среднего уха. Основные изменения давления происходят во время подъема и спуска во время полета. Симптомы включают боль в ушах / давление, потерю слуха, шум в ушах и головокружение.

Вестибулярные нарушения также возникают во время полета из-за турбулентности. В салоне коммерческого самолета есть ограниченные визуальные подсказки.Это может сбивать с толку. В сочетании со значительными силами, действующими на вестибулярную систему во время турбулентности, может вызвать укачивание у чувствительных людей. Эти же люди часто страдают морской болезнью и автомобильной болезнью. Стимуляция может сделать вестибулярную систему чувствительной даже после полета, что приведет к иллюзии, что человек все еще находится в самолете.

Проблемы с евстахиевой трубой можно предотвратить, следуя этим рекомендациям, особенно во время спуска.

  1. Убедитесь, что вы не спите. Это держит вас в курсе любых изменений давления.
  2. Жевательная резинка. Это гарантирует, что вы будете жевать и глотать.
  3. Если вы все еще чувствуете дискомфорт, зажмите нос и осторожно подуйте на закрытые ноздри. Вы почувствуете, как ваши уши выравниваются. Это будет сопровождаться повышенным вниманием к окружающему звуку.

Если эти меры не сработают, возможно, вам придется обратиться к врачу по поводу назального деконгестанта или даже установки вентиляционной трубки в барабанную перепонку.

Также можно предотвратить проблемы с вестибулярным аппаратом. Полный ночной отдых перед полетом снизит вестибулярную чувствительность. Убедитесь, что вы хорошо гидратированы. Перед полетом можно принять безрецептурные вестибулярные супрессивные средства, такие как Бонин или Драмамин, чтобы предотвратить вестибулярные проблемы, если они у вас уже были.

Если эти меры не сработают, возможно, вам потребуется обратиться к врачу для проведения дальнейших вестибулярных исследований и лечения. В Далласском институте уха мы лечим многие проблемы с ушами, связанные с полетом.Позвоните (972) 566-7600, чтобы записаться на прием.

7 способов предотвратить боль в ушах на следующем рейсе

Меган Дэвидс, инвестиционный аналитик из Кейптауна, рассказала Health34 о своем опыте недавнего полета:

«Я была настолько увлечена разговором с моим другом рядом со мной, что мои верные уловки были полностью забыты, как и самолет набирал высоту после взлета, мучительная боль пронзила уши, усиливаясь секунда за секундой.И как раз тогда, когда я почувствовал, что мои уши вот-вот разорвутся, давление в самолете стабилизировалось ».

Быстрое изменение давления воздуха

Health34 объясняет баротравму как состояние, при котором возникает воспаление среднего уха, вызывающее сильную боль . Когда давление воздуха в салоне самолета быстро меняется во время взлета и посадки, это вызывает болезненное давление в вашем ухе. Это больно, потому что ваши уши не могут достаточно быстро приспособиться к изменению давления воздуха, задерживая воздух и жидкость в среднем ухе. .

В нормальных условиях давление воздуха во внутреннем ухе и давление воздуха снаружи одинаковы. Однако, когда внешнее давление изменяется очень быстро, внутреннее ухо испытывает сильное давление, потому что оно не может регулироваться с той же скоростью. Помимо сильной боли, воздух и жидкость, попавшие в среднее ухо, могут иногда вызывать его разрыв.

Причина, по которой у вас не болит ухо при восхождении на гору во время похода, заключается в том, что давление воздуха меняется постепенно, давая давлению во внутреннем ухе достаточно времени, чтобы приспособиться.

Профилактика лучше лечения

Боль в ушах, вызванная давлением воздуха, мучительна и, как известно, заставляет взрослых мужчин плакать. Он также не делает различий — даже пассажиры первого класса плачут.

Вот почему лучше всего принять одну или несколько из следующих профилактических мер:

1. Глотать, жевать или зевать

Когда вы глотаете, жуете или зеваете, это стимулирует мышцы, открывающие евстахиевы трубы, который может снизить давление во внутреннем ухе.

2. Маневр Вальсальвы

Согласно Health34, метод, известный как маневр Вальсальвы, обычно практикуемый глубоководными дайверами, поможет разблокировать ваши уши, когда давление начнет расти.

Зажмите нос, закройте рот и медленно сделайте то же самое, что и при сморкании. Повторяйте, пока давление не выровняется.

3. Беруши

Убедитесь, что у вас есть беруши. HealthyHearing.com рекомендует использовать беруши с фильтром, так как это поможет снизить внешнее давление воздуха и уменьшить дискомфорт.

4. Просыпайтесь вовремя

Если вы приняли меры предосторожности и отлично взлетели без боли, не просыпайтесь слишком поздно, чтобы подготовиться к приземлению. Попросите бортпроводника разбудить вас вовремя, чтобы подготовить уши к посадке.

5. Выберите, когда ехать

Планируя поездку, учитывайте состояние своего здоровья. Если вы страдаете от инфекции носовых пазух, простуды или заложенности носа, по возможности измените даты полета. Эти условия могут обостриться во время полета.

6. Противозастойное средство

Если у вас заложенность носа, примите противозастойное средство за 30 минут до приема препарата.

7. Лекарства от аллергии

Примите лекарство от аллергии в качестве меры предосторожности за час до полета.

Подробнее:

Каковы возможные причины неприятного запаха в ушах?

Шокирующие вещи, которые люди делают для лечения ушных инфекций

Когда обращаться к врачу при боли в ухе

Как избежать дискомфорта во время полета

Некоторые из нас испытывают дискомфорт или боль в ушах во время полета.В основном это происходит во время подъема и спуска или при резком изменении высоты. Такое ощущение, что ухо заблокировано, и мы не слышим должным образом. Это явление обычно называют «самолетным ухом».

«Ухо самолета» очень распространено. Обычно она довольно умеренная и во многих случаях проходит сама собой. Однако это может стать серьезным, и боль может усилиться. Давление в ушах может напоминать давление у подводного ныряльщика. Кроме того, вы можете испытывать потерю слуха от средней до тяжелой, звон в ушах (шум в ушах) или ощущение вращения (головокружение).В крайних случаях уши также могут кровоточить.


Почему это происходит?

Это происходит потому, что при резком изменении давления воздуха барабанная перепонка внезапно растягивается.

Здесь нам нужно понять два аспекта. Во-первых, структура уха, а во-вторых, что происходит с давлением воздуха во время подъема и спуска.

Ухо

Если мы посмотрим на структуру уха ниже, мы увидим узкий проход во внутреннем ухе, называемый евстахиевой трубой, который регулирует давление воздуха.То, что мы не видим на иллюстрации, — это то, что эта трубка соединена с носоглоткой, которая представляет собой небольшое отверстие, где встречаются горло и носовой проход. Таким образом, ухо, нос и горло соединяются именно там. Когда давление окружающего воздуха в норме, в основном на суше, барабанная перепонка или барабанная перепонка ведет себя нормально и соответственно реагирует на звук и радиоволны.

Источник: https://www.britannica.com/science/ear/The-physiology-of-hearing

Давление воздуха и его влияние на ухо

Быстрое изменение высоты создает мгновенную разницу в давлении воздуха внутри и снаружи уха.Когда ваш полет взлетает и самолет начинает набирать высоту, давление воздуха внутри внутреннего уха быстро становится больше, чем давление воздуха снаружи. Затем барабанная перепонка раздувается наружу. Представьте себе пирог, поднимающийся в духовке во время выпечки. Это вызывает дискомфорт, и вы чувствуете, что ваше ухо «заблокировано».

При приземлении происходит обратное. Давление внутри внутреннего уха быстро становится меньше, чем снаружи, и барабанная перепонка уходит внутрь. Представьте себе вакуум, втягивающий весь воздух, что вызывает растяжение барабанной перепонки и уплощение евстахиевой трубы.Это приводит к сильному дискомфорту, а также к боли.

Часто быстрое глотание или зевание облегчает симптомы, поскольку позволяет евстахиевой трубе открываться и восстанавливать давление воздуха до нормального уровня. Мы чувствуем, что ухо только что «лопнуло».

Иногда это не так просто. Болезненность при спуске усиливается, если у вас есть другое заболевание, например заложенность носа или отек из-за инфекции. Воздух задерживается в области за барабанной перепонкой, оказывая на нее давление, вызывая мучительную боль.

Что ты умеешь?
  1. Перед полетом проверьте, не заложен ли нос. Используйте противозастойный спрей в каждую ноздрю за час до полета. Однако всегда проверяйте этикетку перед тем, как сделать это. Если у вас есть какое-либо заболевание, проконсультируйтесь с врачом, можете ли вы использовать противозастойный спрей.
  2. Некоторым людям во время приземления помогает жевательная резинка.
  3. Зевание — это также один из естественных способов вернуть давление воздуха в норму.
  4. Используйте беруши, которые специально разработаны с фильтром для балансировки давления воздуха, например EarPlanes, которые можно купить в большинстве магазинов аэропорта.
  5. Попробуйте выполнить маневр Вальсальвы, когда самолет начинает снижаться. Плотно закройте рот и нос, чтобы не выходил воздух, а затем осторожно (аккуратно!) Начните высморкаться. Это предотвратит возникновение отрицательного давления воздуха. Не делайте этого, если вы плохо себя чувствуете, так как вы можете заразиться ушной инфекцией.Вместо этого попробуйте маневр Тойнби, когда вы глотаете воздух с закрытой ноздрей и ртом. Это эффективно уравновесит давление воздуха и предотвратит боль в ушах.
  6. Если у вас есть младенец или ребенок, самое простое решение — позволить ребенку пить из молока или бутылки с водой во время снижения самолета. Акт глотания помогает уравновесить давление воздуха. Младенцы часто начинают плакать, когда самолет начинает приземляться, и на самом деле это естественный способ очистить евстахиевы трубы и уравновесить давление в ушах.Перед поездкой посоветуйтесь с врачом, можно ли давать ребенку какие-либо лекарства во время полета в случае заложенности носа.
  7. Это хорошо, чтобы избежать обезвоживания во время полета и не спать при взлете и посадке.
  8. В случае серьезности заболевания, ведущего к потере слуха, головокружению или сильной боли, как можно скорее обратитесь к врачу. С помощью ЛОР-врача вы восстановите слух и избавитесь от боли.
Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете связаться с нами для получения более подробной информации в Центре тиннитуса и слуха в Аризоне по телефону (480) 831-6159.

Помогите ребенку справиться с болью в ушах в самолетах

Я помню дни путешествия на самолете с младенцем, а затем малышом на руках. Как мама, я волновалась, выдержит ли мой ребенок поездку в самолете из-за боли в ушах или это будет тяжелая поездка для других пассажиров. После прочтения исследования, показывающего, что от 25 до 55 процентов детей испытывают боль в ушах во время полета в самолетах и ​​в основном во время посадки, я хотел уменьшить беспокойство, которое могут испытывать родители.Чтобы помочь, я сотрудничал с Джуди Шериф, RN, CPN, BSN, MNA, медсестрой в нашем отделе экстренного транспорта, чтобы дать вам советы, которые следует учитывать, если ваш ребенок испытывает боль в ушах во время полета в воздухе, и общие советы во время путешествия. со своими малышами.

Почему мы испытываем боль в ушах в самолетах

Это сложный вопрос для многих людей, и я хотел выяснить, почему это происходит, чтобы дать советы вашему ребенку.Среднее ухо получает мини-травму из-за разницы давлений между воздухом в среднем ухе и наружным воздухом во время взлета и посадки. Взрослые могут легко открыть, уравнять давление, сглотнув или зевнув. Детям трудно научиться уравновешивать давление и помочь себе, глотая или зевая.

Как родитель, вы можете помочь. Джуди поделилась ценными советами, как помочь вашему ребенку справиться с этим потенциально болезненным давлением в ухе, особенно потому, что у маленьких детей больше проблем с болью в ушах во время полета в самолете, чем у взрослых.

Почему дети чаще страдают от боли в ушах, чем взрослые, в самолетах

  • Дети чаще страдают простудными заболеваниями и инфекциями верхних дыхательных путей, чем взрослые.
  • У детей больше ткани в аденоидах, которые находятся в задней части их глотки, которые могут блокировать уши (возможно, вы слышали, что аденоиды вызывают храп у некоторых людей).
  • Дети не могут глотать или зевать по команде, как взрослые.
  • Трубки в ухе, которые помогают уравновесить это давление, расположены прямо в ушах детей и не изгибаются и не стекают вниз, как взрослые.

Симптомы легкой боли в ушах

  • Чувство заложенности ушей, которое ваш ребенок может передать словами
  • Боль, которую ваш ребенок может сказать, что ваш ребенок может плакать и дергать за уши
  • Потеря слуха
  • Тяжелые случаи могут вызвать перфорацию или разрыв барабанной перепонки, которая представляет собой тонкую полупрозрачную перепонку, отделяющую наружное ухо от среднего уха. Он передает звук и также называется барабанной перепонкой.

Помощь в лечении и профилактике боли в ушах в самолетах

  • Если у вашего ребенка простуда или симптомы инфекции верхних дыхательных путей, избегайте перелетов.
  • Если у ребенка простуда или симптомы инфекции верхних дыхательных путей и вы не можете отменить авиаперелет, убедитесь, что у вашего ребенка есть много жидкости перед полетом.
  • Когда ваш ребенок чувствует полноту в ухе при взлете или приземлении, дайте ему бутылочку, а старшему ребенку пить сок или воду.
  • Если ваш ребенок старше и может понимать и сотрудничать, предложите ему что-нибудь пожевать, проглотить, открыть челюсть или зевнуть как минимум четыре раза во время взлета и приземления.
  • Маленьким детям также можно предложить продуть небольшую соломинку или подуть красочную вертушку.
  • Разбудите спящего ребенка или малыша во время взлета и приземления, так как боль может усилиться, если им дать поспать.
  • Детей постарше можно научить «давить», то есть с силой выталкивать воздух с закрытыми губами и ноздрями. Это заставляет евстахиеву трубу открываться. ПРИМЕЧАНИЕ. Это может вызвать слишком сильное давление и боль, поэтому попросите старшего ребенка немного оттолкнуться и остановиться, если будет больно.
  • Носите с собой шприц с грушей, чтобы прочистить нос, если у ребенка заложенность носа.
  • Если ваш ребенок простудился, вам следует подумать о том, чтобы обратиться к врачу или устранить симптомы за несколько дней до полета, чтобы предотвратить проблемы с болью в ушах.

Вы, наверное, задаетесь вопросом, есть ли лекарства от боли в ушах. «Не рекомендуется принимать детям лекарства от боли в ушах», — делится Джуди.

Последние исследования таких лекарств, как псевдоэфедрин и пероральные антигистаминные препараты, не были эффективны у детей, и нет никаких научных доказательств использования этих препаратов.

Общие советы путешественникам, путешествующим с детьми

Я помню, как давал себе время, чтобы спланировать и упорядочить сумку для подгузников, чтобы убедиться, что у меня есть все необходимое для смены подгузников, «бинки» и игрушек. Принесите новый предмет, такой как книжка-раскраска и цвета, пазл или книгу, которые вы можете читать вместе для своего старшего ребенка, — хорошая идея. Новый предмет может оживить время в пути и помочь удержать внимание. Также следует учитывать бутылочки для вашего ребенка, а также закуски и соки для вашего старшего ребенка.Кроме того, не забудьте взять с собой шприц с грушей, чтобы прочистить нос вашему ребенку, если у него заложенность носа, и что-нибудь, что ваш старший ребенок может жевать, если у него болят уши. Уделите себе достаточно времени, чтобы добраться до аэропорта и попросить помощи у сотрудников авиакомпании, чтобы попасть на борт. Выходите из самолета последним, чтобы держать себя в порядке. Каким образом вы готовитесь, путешествуя с детьми? Делитесь в комментариях ниже!

Безопасно ли летать с ушной инфекцией?

В лучшем случае полет может быть неудобным для ушей.Когда самолет меняет высоту и давление воздуха колеблется, ваши уши могут блокироваться или хлопать. Обычно это обычная часть полета. Однако, если вы или ребенок, с которым вы путешествуете, заболели ушной инфекцией, это может привести к разрыву барабанной перепонки, если вы не будете осторожны.

Если у вас ушная инфекция и вам предстоит перелет, вот несколько вещей, которые вам нужно знать, чтобы сделать свой полет максимально безопасным.

Что происходит с ушами во время полета

Если вы когда-нибудь летали раньше, то наверняка слышали, как у вас трещат в ушах.Это происходит, когда евстахиева труба, узкий канал в вашем ухе, выравнивает давление в ухе.

Также бывает при поездке на большой высоте или нырянии с аквалангом.

Однако, когда евстахиева труба заблокирована, она не может должным образом уравнять давление в ухе. Это может быть вызвано простудой, ушными инфекциями или инфекциями носовых пазух. Евстахиева труба у ребенка может быть заблокирована с большей вероятностью, чем у взрослого, из-за ее меньшего размера.

Если давление внутри вашего уха будет слишком сильным, это может привести к разрыву барабанной перепонки — превращая ваш неудобный полет в болезненное переживание.

Как безопасно летать с ушной инфекцией

Во-первых, по возможности избегайте перелетов с ушной инфекцией. Это особенно актуально для маленьких детей.

Однако, если вам абсолютно необходимо сесть в самолет, вот несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы уменьшить давление в ушах.

1. Вылечите источник инфекции.

Если вы еще этого не сделали, обязательно обратитесь к врачу и получите соответствующий рецепт для уменьшения воспаления и борьбы с инфекцией.Сообщите своему врачу, что у вас приближается рейс, и попросите совета, как сделать процесс путешествия максимально безопасным.

2. Примите противозастойное или противовоспалительное средство.

Прием противозастойных или противовоспалительных препаратов, таких как парацетамол или ибупрофен, может уменьшить дискомфорт и отек перед полетом. Это поможет предотвратить закупорку ушей. Однако не забудьте поговорить со своим врачом, прежде чем что-либо принимать.

3. Избегайте обезвоживания.

Во время полета важно избегать обезвоживания. Это особенно верно, если вы плохо себя чувствуете. Питьевая вода во время полета может помочь евстахиевой трубе уравновесить давление.

4. Упакуйте жевательную резинку или леденцы.

Постоянное глотание может предотвратить заложенность ушей. Обязательно возьмите пачку жевательной резинки или леденцов перед полетом и положите одну в рот во время взлета и посадки.

5.Избегайте сна.

Заманчиво попытаться заснуть во время длительного перелета. К сожалению, вы не так много глотаете, когда спите. Старайтесь бодрствовать, особенно при взлете или посадке.

По возможности избегайте полетов, если у вас ушная инфекция. Если нет возможности перенести рейс или пропустить поездку, проявите смекалку. Разрыв барабанной перепонки может быть невероятно болезненным и даже привести к потере слуха, поэтому убедитесь, что вы делаете все возможное, чтобы предотвратить нарастание давления.

Путешествие с детьми: Медицинская энциклопедия MedlinePlus

Перед поездкой с ребенком проконсультируйтесь со своим врачом. У детей могут быть особые медицинские проблемы. Врач также может поговорить с вами о любых лекарствах, которые могут вам понадобиться, если ваш ребенок заболеет.

Знайте дозировку обычных лекарств вашего ребенка от простуды, аллергических реакций или гриппа. Если у вашего ребенка длительное (хроническое) заболевание, подумайте о том, чтобы принести копию недавних медицинских отчетов и список всех лекарств, которые принимает ваш ребенок.

САМОЛЕТ, ПОЕЗД, АВТОБУС

Возьмите с собой закуски и привычные блюда. Это помогает, когда поездка задерживает прием пищи или когда имеющееся питание не соответствует потребностям ребенка. Маленькие крекеры, крупы без сахара и сыр на основе стручка — хорошие закуски. Некоторые дети без проблем могут есть фрукты. Печенье и засахаренные хлопья делают детей липкими.

Если вы летите с младенцами:

  • Если вы не кормите грудью, принесите сухую смесь и купите воду после прохождения проверки.
  • Если вы кормите грудью, вы можете принести грудное молоко в количестве, превышающем 3 унции (90 миллилитров), при условии, что вы сообщите об этом сотрудникам службы безопасности и позволите им осмотреть его.
  • Баночки детского питания хорошо путешествуют. Они производят мало отходов, и вы можете легко избавиться от них.

Путешествие по воздуху приводит к обезвоживанию (иссушению) людей. Пить много воды. Кормящим женщинам необходимо пить больше жидкости.

ЛЕТ И УШИ ВАШЕГО РЕБЕНКА

У детей часто возникают проблемы с перепадами давления при взлете и посадке.Боль и давление почти всегда проходят через несколько минут. Если у вашего ребенка простуда или ушная инфекция, дискомфорт может быть сильнее.

Ваш врач может посоветовать не летать, если у вашего ребенка ушная инфекция или много жидкости за барабанной перепонкой. Дети, которым были вставлены ушные трубки, подойдут.

Некоторые советы по предотвращению или лечению боли в ушах:

  • Попросите ребенка жевать жевательную резинку без сахара или сосать леденцы при взлете и приземлении. Помогает с давлением в ушах.Большинство детей могут научиться делать это примерно в возрасте 3 лет.
  • Бутылочки (для младенцев), кормление грудью или сосание пустышек также могут помочь предотвратить боль в ушах.
  • Давайте ребенку много жидкости во время полета, чтобы почистить уши.
  • Не позволяйте ребенку спать во время взлета или посадки. Дети чаще глотают в бодрствующем состоянии. Также ребенку может быть страшно просыпаться с болью в ушах.
  • Дайте вашему ребенку парацетамол или ибупрофен примерно за 30 минут до взлета или посадки.Или используйте назальный спрей или капли перед взлетом или посадкой. Точно следуйте инструкциям на упаковке о том, сколько лекарства давать ребенку.

Проконсультируйтесь с врачом, прежде чем принимать лекарства от простуды, содержащие антигистаминные или противоотечные средства.

ПИТАНИЕ

Постарайтесь придерживаться своего обычного графика приема пищи. Попросите, чтобы сначала обслужили вашего ребенка (вы также можете принести что-нибудь, чтобы ребенок перекусил). Если вы позвоните заранее, некоторые авиакомпании могут приготовить специальное детское меню.

Поощряйте детей есть нормально, но помните, что «плохая» диета не повредит в течение нескольких дней.

Помните о безопасности пищевых продуктов. Например, не ешьте сырые фрукты или овощи. Ешьте только горячую и тщательно приготовленную пищу. И пейте воду в бутылках, а не из-под крана.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПОМОЩЬ

Многие туристические клубы и агентства предлагают предложения для путешествий с детьми. Посоветуйтесь с ними. Не забудьте обратиться за советом и помощью к авиакомпаниям, железнодорожным или автобусным компаниям, а также в гостиницах.

Если вы путешествуете за границу, узнайте у поставщика медицинских услуг о вакцинах или лекарствах для предотвращения болезней, связанных с поездками.Также свяжитесь с посольствами или консульствами для получения общей информации. Во многих путеводителях и на веб-сайтах перечислены организации, которые помогают путешественникам.

Боль в ухе во время путешествия — Ashcroft Surgery (Брэдфорд, Великобритания)

Доктор Рамеш Мехай

Многие люди испытывают дискомфорт в ушах во время полета. Часто такое случается, когда самолет либо взлетает, либо садится. И для большинства людей это временное явление, которое само себя исправляет. Если у вас было это раньше и вы знаете, на что это похоже, вы можете сделать что-то, чтобы снизить шансы получить это или вернуть все в норму, если это произойдет.

Какие симптомы

Обычно это боль в ушах, ощущение заложенности в ушах или вообще какой-то дискомфорт. Вы можете почувствовать головокружение, когда встаете, и у некоторых людей в ушах появляется звон (это называется тиннитус).

Но почему это происходит?

Чтобы объяснить это, вам нужно понять, как работает ухо. Как показано на этом изображении уха, ухо состоит из двух основных частей — внешнего уха (которое включает в себя мочку уха и слуховой проход) и внутреннее ухо (которое содержит все виды сложных мелочей, которые помогают вашему слуху и равновесию).Эти два отделения разделены барабанной перепонкой (которая на этом рисунке называется барабанной перепонкой). Этот тонкий лоскут кожи не только предотвращает попадание инфекции во внутреннее ухо, но и вибрирует в ответ на звук, помогая вам слышать.

Два отсека имеют одинаковый уровень давления воздуха, когда вы занимаетесь своими обычными повседневными делами. Евстахиева труба (обозначенная на рисунке как слуховая труба) — это трубка, обеспечивающая одинаковое давление с обеих сторон.Обычно он находится в закрытом состоянии, но он открывается, когда вы глотаете.

Но когда вы находитесь в самолете, особенно когда он взлетает или приземляется, давление воздуха в салоне меняется, что означает, что внешнее давление отличается от давления во внутреннем ухе — это может вызвать боль в ушах или ощущение, что ваши уши заблокированы. У многих людей простое глотание заставляет евстахиеву трубу открываться и снова выравнивать давление, облегчая боль в ушах, ощущение заложенности или любой другой дискомфорт.

ОДНАКО, если вы недавно переболели или начали с простуды, синусита или заложенного носа, евстахиева труба может стать липкой из-за слизи, и в результате она не откроется, чтобы выровнять давление. Это приводит к появлению симптомов дискомфорта в ушах с головокружением и звоном в ушах или без них.

Теперь, когда он у меня есть, что я могу сделать, чтобы отсортировать его?

  • Вероятно, вы обнаружите, что симптомы уха просто проходят вскоре после приземления. Но иногда их урегулирование может занять 24 часа.
  • Важно, чтобы продолжало глотать. — это может в конечном итоге открыть евстахиеву трубу и уравновесить давление и, следовательно, уменьшить ваши симптомы. Возьмите немного вареных конфет или жевательной резинки — это побудит вас проглотить (таким образом, вы откроете евстахиеву трубу). Если у вас нет жевательной резинки, попробуйте зевнуть или сглотнуть.
  • Val Salva Manoevre : Этот маневр может заставить евстахиеву трубу открыться и уравновесить давление. Крепко зажмите нос у переносицы.Осторожно подуйте в нос, пока не почувствуете, что уши «хлопают» (когда открывается евстахиева труба). А теперь глотай. Вот ролик об этом на YouTube…

  • Используйте Otovent. Это специальный баллончик, который можно купить в аптеке. Выполняйте эти упражнения 2–3 раза в день.
    Otovent Inflation Exercise
    Обычно баллон прикрепляется к небольшой трубке, которую вы прикладываете к своей ноздре, при этом другая ноздря остается закрытой пальцем.Затем вы надуваете воздушный шар через открытую ноздрю, не открывая рта. Затем вы прекращаете дуть и дышите нормально, и воздух выходит из воздушного шара. Вы повторяете упражнение с другой ноздрей. Можно повторять 2-3 раза в день. Поначалу может быть довольно сложно взорвать воздушный шар — и я бы рекомендовал сначала растянуть его несколько раз. Помните, делайте это с легким, но постепенно увеличивающимся давлением (а НЕ внезапным сильным ударом — это может привести к разрыву барабанной перепонки.).

  • Otovent Deflation Exercise
    Выполняйте это упражнение только в том случае, если в упражнении 1 не открывается ваша евстахиева труба (вы узнаете, произошло ли это, потому что у вас возникнет ощущение легкого треска). Этот немного более агрессивный и включает в себя глотание, позволяя надутому баллону сдуться через ваш нос. Вы можете повторять это один или два раза в день.

Что я могу сделать, чтобы это предотвратить.

  • Противоотечные средства — примите таблетку или сироп противоотечного действия перед полетом (но только если вы взрослый). Примером отеков является псевдоэфедрин, который содержится в таких вещах, как Sudafed и Galpseud. Сходите к своему фармацевту и спросите его. Примите таблетку или сироп за полчаса до взлета. Исследования показывают, что если бы 100 человек принимали псевдоэфедрин перед полетом, только 30 из них почувствовали бы боль в ушах во время полета. Тем, кто этого не сделал, будет где-то 50-70 человек из этой сотни! Вот что я называю отличием! (PS Псевдоэфедрин может вызвать сонливость).Некоторые люди используют противозастойные назальные спреи, такие как оксиметазолин (Vicks Sinex) и ксилометазолин (Otrive и Otradrops), но нет достоверных исследований, чтобы сказать, что они помогают.
  • Жуйте жевательную резинку или сосите вареные сладости при взлете и во время приземления. Это побудит вас глотать, и это само по себе побудит евстахиеву трубу снова открываться, убедившись, что давление с обеих сторон ваших ушей одинаковое. Если у вас нет жевательной резинки, попробуйте зевнуть или сглотнуть. Проблема в том, что просто глотание в одиночку может быть недостаточно быстрым, чтобы поддерживать одинаковое давление воздуха с обеих сторон.
  • Приобретите беруши для путешествий . Важно, чтобы у вас были беруши TRAVEL, а не старые. Дорожные сделаны из силикона и предназначены для выравнивания давления в ушах. Эти силиконовые беруши очень мягкие, поэтому их очень удобно носить. Поскольку они предназначены для путешествий на самолете, их удобно носить в течение длительного времени.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *