Источник: Паломник.Ру

Смотрите также:

советов по полету с помощью ушного врача

Полет может быть тяжелым для ушей. Проблемам, возникающим во время или после полета, поможет их понимание. Среднее ухо — это полость за барабанной перепонкой, содержащая воздух, которая требует постоянного выравнивания давления, чтобы барабанная перепонка не выпирала и не втягивалась (и не вызывала сильную боль).

Большинство проблем во время полета связано с евстахиевой трубой. Евстахиева труба, или трубка вашего уха, представляет собой парную структуру (по одной на каждое ухо), которая соединяет среднее ухо (за барабанной перепонкой) с задней частью вашего носа.Евстахиева труба действует как клапан, регулирующий давление в среднем ухе. Клапан открывается при глотании, жевании или зевании, что активирует мышцы, открывающие дренажную трубку среднего уха.

Если евстахиева труба остается закрытой во время изменения давления, происходит травма среднего уха. Это может происходить при подъеме и спуске во время полета. Симптомы могут включать боль в ушах / давление, потерю слуха, шум в ушах и головокружение. Это причина того, что вы часто будете свидетелями того, как младенцы или маленькие дети плачут во время набора высоты или приземления самолета, поскольку их евстахиевы трубы не открываются должным образом и возникает боль.

Проблемы с евстахиевой трубой можно предотвратить, следуя этим рекомендациям, особенно во время спуска. Убедитесь, что вы не спите — это позволит вам знать о любых изменениях давления в среднем ухе. Жевательная резинка или еда / питье во время этих изменений давления гарантирует, что вы глотаете и активируете мышцы, которые открывают евстахиеву трубу и выравнивают давление в среднем ухе. Если вы все еще чувствуете дискомфорт, зажмите нос и осторожно подуйте на закрытые ноздри. Вы должны почувствовать, что ваши уши выравниваются, и это будет сопровождаться повышенным вниманием к окружающему звуку.

Если эти меры не сработают и симптомы не исчезнут даже после завершения полета, возможно, вам потребуется обратиться к врачу по поводу перорального или назального деконгестанта или даже установки вентиляционной трубки в барабанную перепонку, если проблемы не исчезнут.

Проблемы с вестибулярным аппаратом (балансом) также могут возникать во время полета. В салоне коммерческого самолета есть ограниченные визуальные подсказки, и это может дезориентировать. Поскольку у вас нет ориентиров, на которых можно сфокусировать свое зрение, и из-за значительных сил, действующих на систему баланса во время турбулентности, вы можете испытывать укачивание.Люди, страдающие морской или автомобильной болезнью, более склонны к тошноте и другим проблемам во время полета. Стимуляция может сделать вестибулярную систему чувствительной даже после полета, что приведет к иллюзии, что человек все еще находится в самолете и находится в движении, даже когда находится на твердой земле.

Проблемы с вестибулярным аппаратом можно предотвратить, обеспечив полноценный ночной отдых перед полетом — это снижает чувствительность вашей системы баланса. Убедитесь, что вы хорошо гидратированы до и во время полета, выпивая много воды.Перед полетом можно принять безрецептурные вестибулярные супрессивные средства, такие как Бонин или Драмамин, чтобы предотвратить вестибулярные нарушения, если они у вас уже были.

Полет в целом переносится очень хорошо. Однако, когда возникают проблемы с ухом, это может превратить обычный полет в очень неудобный и стрессовый опыт. Следование приведенным выше рекомендациям, как правило, предотвращает серьезные проблемы, связанные с полетом на самолете. Если симптомы не исчезнут, не стесняйтесь обратиться к поставщику услуг Dallas Ear Institute для дальнейшего обследования.

Что это такое и что вы можете сделать?

В этот праздничный сезон многие люди будут путешествовать на самолетах, чтобы увидеть своих близких. Путешествие на самолете действительно может быть неудачным, когда дело доходит до того, что все идет гладко. Что общего у многих авиапассажиров, так это дискомфорт в ушах. Давление в ухе, хлопки и даже сильная боль не различают.

Хотя большинство неудобств в ушах во время авиаперелетов — это не более чем раздражение, что происходит, когда они становятся более серьезными? К сожалению, боль в ухе и давление в редких случаях приводят к сильной боли и даже к потере слуха.Что это такое и как это происходит?

Как это происходит?
Самое простое объяснение — виновато давление воздуха. Обычно давление воздуха внутри внутреннего уха и давление воздуха снаружи по существу одинаковы или, по крайней мере, недостаточно различаются, чтобы вызвать какие-либо проблемы. Даже если вам нужно подняться на высокую гору, скорость будет медленной, поэтому ваши уши акклиматизируются без какого-либо дискомфорта. Когда дело доходит до быстрых изменений высоты, таких как лифт или, в данном случае, самолет, здесь могут возникнуть проблемы.

Когда ваш полет взлетает и самолет начинает набирать высоту, давление воздуха внутри внутреннего уха быстро превышает давление снаружи. Барабанная перепонка или барабанная перепонка отекает наружу. Представьте, как буханка хлеба поднимается во время выпечки, и вы уловите идею.

Каждый, кто летал на самолете, ощущал на ушах воздействие изменения высоты; чувство сытости и хлопка — обычное дело. Что вам нужно сделать, так это выровнять давление или «заткнуть уши». Вот несколько отличных способов добиться этого;

Глотание — Когда вы глотаете, этот щелкающий или хлопающий звук, который вы можете услышать, представляет собой крошечный пузырек воздуха, который переместился из задней части носа в среднее ухо через евстахиеву трубу. Евстахиева труба обеспечивает постоянное пополнение воздуха в среднем ухе. Затем этот воздух всасывается мембранами внутреннего уха, и цикл начинается снова. Этот постоянный цикл подачи воздуха гарантирует, что давление воздуха с обеих сторон остается равным. Когда вы летите, хитрость заключается в том, чтобы евстахиевы трубы работали сверхурочно и открывались чаще, чтобы приспособиться к изменению давления воздуха.

Жевательная резинка или сосание леденцов — Когда вы жуете жевательную резинку или сосете леденцы, вы часто будете глотать, что поможет уравновесить давление воздуха.Это особенно важно при взлете и спуске.

Маневр Вальсальвы — Сделайте глоток воздуха, закройте рот и зажмите нос. Осторожно выдыхайте воздух, пока уши не лопнут. Если вы заболели простудой или аллергией, прием Вальсальвы не рекомендуется, так как он может вызвать серьезную инфекцию уха. Вместо этого попробуйте менее известный метод, называемый маневром Тойнби: закройте рот и нос и несколько раз проглотите, пока давление не уравняется.

• Не спать во время подъема или спуска.
• Пейте много жидкости в полете, чтобы избежать обезвоживания.
• Зеваю.
• Попробуйте EarPlanes, специально разработанные беруши с фильтром для выравнивания давления.
• Используйте назальный спрей за 1 час до приземления и только по мере необходимости. Чрезмерное использование спреев для носа может вызвать заложенность носа.
• Примите противозастойное средство за 1 час до приземления, а также после полета, пока слух не нормализуется.

Если вы заметили какую-либо потерю слуха, позвоните нам сегодня по телефону 1-800-BELTONE.

Уши, высота и путешествия на самолете

Вы когда-нибудь задумывались, почему у вас лопаются уши, когда вы летите на самолете? Или почему, когда они не лопаются, у вас болит ухо? Вы когда-нибудь задумывались, почему младенцы в самолете так много плачут при спуске? Проблемы с ушами — самая частая медицинская жалоба путешественников в самолетах, и хотя они обычно являются простыми и незначительными неприятностями, иногда они приводят к временной боли и потере слуха.Дискомфорт во время авиаперелетов вызывает именно среднее ухо, поскольку это воздушный карман внутри головы, который уязвим для изменений давления воздуха. Обычно каждый раз (или каждый 2-й или 3-й) глоток издает легкий щелчок или щелчок в ушах, потому что небольшой пузырь воздуха попал в среднее ухо вверх от задней части носа. Он проходит через евстахиеву трубу — трубку с мембраной, соединяющую заднюю часть носа со средним ухом. Воздух в среднем ухе постоянно поглощается его перепончатой ​​оболочкой и пополняется через евстахиеву трубу.Таким образом, давление воздуха с обеих сторон барабанной перепонки остается примерно одинаковым. Если и когда давление воздуха не равно, ухо кажется заблокированным.

Путешествие по воздуху иногда связано с быстрыми изменениями давления воздуха. Для обеспечения комфорта евстахиева труба должна открываться часто и достаточно широко, чтобы выравнивать изменения давления. Это особенно актуально, когда самолет садится.

Как разблокировать уши

Глотание активирует мышцу, открывающую евстахиеву трубу.Вы чаще глотаете, когда жуете жевательную резинку или позволяете мятой таять во рту. Это хорошая практика авиаперелетов, особенно непосредственно перед взлетом и во время снижения. Зевота даже лучше. Избегайте сна во время спуска, потому что вы можете глотать недостаточно часто, чтобы успевать за изменениями давления. Если зевание и глотание неэффективны:

• Зажмите ноздри
• Сделайте глоток воздуха
• Используйте мышцы щеки и горла, чтобы нагнетать воздух в заднюю часть носа, как если бы вы пытались высморкаться. большой палец и пальцы от ноздрей.Когда вы слышите громкий хлопок в ушах, вы добились успеха. Возможно, вам придется повторить это несколько раз во время спуска.
  

Детские уши

Меры предосторожности

При разблокировке ушей не применяйте силу. Правильная техника предполагает только давление, создаваемое мышцами щеки и горла.Если у вас простуда, инфекция носовых пазух или приступ аллергии, лучше отложить полет на самолете. Если вы недавно перенесли операцию на ухе, посоветуйтесь со своим хирургом, как скоро вы сможете безопасно летать.

А как насчет противозастойных средств и спреев для носа?

Многие опытные авиапутешественники используют противозастойные таблетки или назальный спрей примерно за час до спуска. Это сократит перепонки и облегчит лопание ушей. По той же причине путешественникам, страдающим аллергией, следует принимать лекарства в начале полета.Противоотечные таблетки и спреи можно приобрести без рецепта, однако их следует избегать людям с сердечными заболеваниями, высоким кровяным давлением, нерегулярным сердечным ритмом, заболеваниями щитовидной железы или чрезмерной нервозностью. Людям с этими состояниями следует проконсультироваться со своим врачом перед применением этих лекарств. Точно так же беременным женщинам следует сначала проконсультироваться со своим врачом.

Если ваши уши не разблокируются

Есть планы на поездку? Вот что делать с ухом самолета!

Когда вы любите путешествовать, особенно на большие расстояния, есть вероятность, что вы иногда садитесь в самолет в рамках своего путешествия.Даже для заядлых фанатов путешествий полет может быть трудным. Но помимо смены часовых поясов, тесноты и многого другого, иногда эти полеты просто неприятны для ушей!

Проблемы с давлением в ушах, проявляющиеся дискомфортом, хлопками и даже сильной болью, — обычная проблема, с которой сталкиваются путешественники. Обычно эти симптомы просто раздражают. Но иногда они могут быть более серьезными. Поэтому, прежде чем отправиться в небо, рекомендуется принять меры предосторожности и подготовиться к уходу за своими ушами на пути из пункта А в пункт Б.

Первое. Почему мне больно от полета?

Хороший вопрос. Почему многие из нас испытывают дискомфорт — иногда называемый самолетным ухом — во время полета?

Во всем виновато давление воздуха.

Когда мы находимся на уровне земли, в нашем нормальном состоянии, давление воздуха внутри нашего внутреннего уха равно давлению воздуха за его пределами. Это состояние равновесия позволяет нам комфортно двигаться и слышать. Кроме того, в этом состоянии у наших ушей есть больше времени, чтобы естественным образом приспособиться к изменениям давления воздуха, которые происходят из-за таких действий, как походы на возвышенность.

Однако в самолете мы достигаем новых высот намного быстрее, чем пешком. В результате давление внутри внутреннего уха и давление воздуха снаружи не успевают уравняться.

Таким образом, при взлете давление воздуха внутри внутреннего уха быстро превышает уровни давления за его пределами. Это вызывает набухание внутреннего уха и барабанной перепонки и создает дискомфорт, с которым мы слишком хорошо знакомы. Тогда во время спуска может произойти обратное: когда давление воздуха во внутреннем ухе падает, мембраны внутреннего уха могут растягиваться внутрь, поскольку изменяющееся давление создает эффект вакуума.

При взлете или посадке изменения и растяжение внутреннего уха и барабанной перепонки могут вызвать небольшой дискомфорт или даже боль. Что еще хуже, серьезное авиационное ухо, которое не решено, может обостриться. В этих случаях люди могут испытывать звон в ушах, потерю слуха от умеренной до тяжелой, ощущение вращения, известное как головокружение, рвоту из-за головокружения и даже кровотечение из ушей.

Принятие мер: уход за собой, помогающий вылечить уши самолета

Здесь есть хорошие новости.Самолетное ухо обычно несерьезно и даже очень хорошо реагирует на уход за собой. Чтобы поддерживать комфорт и избежать наихудших побочных эффектов этой проблемы, вы можете сделать следующее:

• Зевать и глотать во время взлета и посадки . Движения, которые мы делаем, зевая и глотая, активируют мышцы, открывающие наши внутренние ушные раковины. Это поможет вашему внутреннему уху снова достичь равновесия.
• Купить беруши с фильтром. Беруши с фильтром медленно выравнивают давление на барабанную перепонку во время подъемов и спусков.Это отличный инструмент, и его можно приобрести без рецепта в аптеке и даже в некоторых магазинах аэропорта.
• Избегайте путешествий во время болезни. Постарайтесь не летать, если у вас простуда, инфекция носовых пазух, заложенность носа или ушная инфекция. Эти заболевания могут привести к закупорке трубок внутреннего уха, что может помешать вам достичь выравнивания давления после взлета или посадки. Если вам необходимо лететь, используйте такие лекарства, как назальные деконгестанты, чтобы временно облегчить симптомы заболевания и облегчить ваш полет для ушей.
• Не спать. Хотя во время полета заманчиво вздремнуть, важно хотя бы противостоять желанию вздремнуть во время взлета и посадки. Это позволит вам обнаружить неприятные симптомы и оперативно их устранить.

Все еще нужна помощь? Обратитесь к своему ушному врачу

Даже при уходе за собой можно испытать долговременные нарушения слуха от полета. По этой причине мы советуем пациентам обратиться к специалисту по слуховым аппаратам, если их слух и уши не вернутся к норме в течение нескольких дней после последнего полета.Кроме того, если они испытывают какие-либо серьезные симптомы (например, кровотечение из ушей), им следует как можно скорее обратиться к врачу!

Есть ли у вас планы на поездку? У вас есть дополнительные вопросы, на которые мы не ответили? Если вам нужен совет по поводу путешествий или вы просто собираетесь пройти плановую проверку слуха, мы можем помочь! Все, что вам нужно сделать, это связаться с нами по телефону или записаться на прием онлайн. Мы здесь и готовы сделать так, чтобы вы могли слышать все самое лучшее на долгие годы.

Изображение предоставлено Pexels.com

Как избежать сильной боли в ушах в самолете

Мы все были там. У вас простуда, очень сильная аллергия, инфекция носовых пазух или ушей, вы летите в самолете на высоте почти 35000 футов, и ваши уши вот-вот убьют вас. Они не лопаются, давление нарастает, вы боитесь, что сломаете барабанную перепонку, а жвачки, конфеты и глотание не помогают. Но ты ничего не можешь поделать, кроме как смириться и принять боль, верно?

Неправильно.

Дамы и господа, позвольте представить вам EarPlanes.
Согласно веб-сайту их производителя, EarPlanes, «представляют собой запатентованные беруши с регулируемым давлением, которые вставляются в ухо, чтобы уменьшить дискомфорт, часто связанный с авиаперелетами. Они были разработаны Cirrus Healthcare Products LLC совместно с House Ear Institute в Лос-Анджелесе и были испытаны авиаторами ВМС США на авиабазе Мирамар в Сан-Диего ».

Фото взято с https: // cirrushealthcare. ru / pages / faqs

“EarPlanes состоят из двух элементов: гипоаллергенной силиконовой беруши и керамического регулятора давления. Силиконовые беруши имеют четыре окружных кольца, которые обеспечивают герметичное уплотнение между изделием и ушным каналом. Керамический элемент представляет собой фильтр с регулируемой пористостью, один конец которого подвергается внешнему давлению в кабине, а противоположный конец открыт для герметичной камеры, образующейся, когда беруша вставляется в ухо. Таким образом, при изменении давления воздуха в салоне на керамическом фильтре создается перепад давления, в результате чего воздух проходит через фильтр.Фильтр действует как сопротивление потоку воздуха в ушной канал и из него.

Дискомфорт вызван закупоркой и / или опухолью евстахиевой трубы (труб) пассажира [они являются частью среднего уха — они связаны с областью, где находятся ваши носовые пазухи]. Изменения давления воздуха, вызванные спуском самолета, слишком быстры, чтобы заблокированные евстахиевы трубы не могли нормально отрегулироваться. Однако EarPlanes обеспечивают равный, но противоположный импеданс на внешней стороне среднего уха, обеспечивая облегчение.Дискомфорт уменьшается, поскольку разница давления воздуха снаружи и внутри среднего уха уменьшается, что позволяет евстахиевой трубе функционировать более нормально ».

(Другими словами, у вас болят уши, потому что ваше среднее ухо поражено опухшими пазухами и не может успевать за изменением давления воздуха, которое происходит, когда вы находитесь в самолете. EarPlanes, когда они вставлены, замедляют изменение давления, чтобы все успело отрегулировать).

Когда у вас есть EarPlanes, вы вставляете их в уши до тех пор, пока не получите герметичное уплотнение (это можно сказать, потому что ваш слух значительно снизился).Открытие и / или закрывание рта и / или потягивание за верхнюю или боковую часть уха может помочь вам правильно ввести их. Затем, как только вы окажетесь в воздухе, вы услышите, как они щелкают здесь и там, когда они медленно изменяют давление в вашем ухе (они нигде не упоминают об этом, и когда я впервые использовал их, мне было страшно до смерти, потому что я не знал, чего ожидать (теперь вы знаете. ). Говорят, вы можете убрать их, пока находитесь на максимальной высоте, но я предпочитаю держать их там, пока я не приземлюсь.И да, каждый раз, когда мне приходилось использовать их, мои уши не болели! (При этом мои внешние уши иногда немного болят, особенно во время длительных перелетов, из-за того, что EarPlanes так сильно их касались, но это проходит в течение часа или меньше, и я возьму это на себя, чувствуя, как моя барабанная перепонка вытаскивали ЛЮБОЙ день!)

Производитель рекомендует периодически заменять EarPlanes из-за частиц дыма, пыльцы и переносимых по воздуху бактерий, которые в конечном итоге «забивают» фильтр и снижают эффективность.Честно говоря, я теряю комплекты достаточно часто, чтобы в любом случае заменять их каждые 5-10 использований. Ваш пробег может отличаться.

EarPlanes размера для взрослых (L) и детей (R). Квартал для сравнения размеров. Каждый набор EarPlanes поставляется в отдельном футляре.

EarPlanes изготавливаются как для взрослых, так и для детей (говорят, что для детей от 1 до 11 лет используются детские. Я очень невысокий взрослый с маленькими ушами и, как мне сказал врач, с крошечными ушными проходами. , но взрослый размер мне больше подходит). Честно говоря, я не уверен, как вы узнаете, что они вставлены правильно, если ребенок слишком мал, чтобы объяснить / понять герметичность их использования.Но, как взрослый, я могу сказать вам, что EarPlanes — настоящая бомба!

и детские EarPlanes доступны во всех крупных магазинах розничной торговли лекарственными средствами, в магазинах, супермаркетах и ​​аэропортах, таких как Amazon.com, CVS, Walgreens, Eckerd, Osco, Sav-On, Rite Aid, Wal-Mart, Kmart, Target, Kroger, Paradies. , Hudson News, Host Marriott и т. Д. Они также доступны в Великобритании в магазинах Boots, Superdrug, Lloyds и других химиков, а также в аэропортах и ​​в химиках по всей Европе, Израилю, Японии и Австралии.

Хотите прокомментировать этот пост? Большой! Прочтите это в первую очередь, чтобы убедиться, что он будет одобрен.

Понравился пост? Пожалуйста, поделитесь! У нас есть еще много подобных вещей, и мы будем рады, если вы решите задержаться и получать уведомления по электронной почте о том, когда мы публикуем сообщения. Или, может быть, вы хотите присоединиться к нашей группе в Facebook — у нас более 17000 участников , и мы обсуждаем и задаем вопросы о путешествиях (включая парки Диснея), творческих способах заработать мили часто летающих пассажиров и баллы в отелях как сэкономить на поездках или на них, получить доступ к статьям о путешествиях, которые вы иначе не увидите, и т. д.Читали ли вы наши сообщения раньше или заходите сюда впервые, мы очень рады, что вы здесь, и надеемся, что вы вернетесь в гости снова!

Этот пост впервые появился на Ваш пробег может отличаться

Нравится:

Нравится Загрузка …

Боль в ушах и дайвинг: почему у вас болят уши под водой

Вы когда-нибудь плавали на дно бассейна, и внезапно ваши уши убивали вас? То, что вы испытали, было одной из самых распространенных проблем, связанных с дайвингом: боль в ушах, вызванная значительным повышением давления воды.Мы внимательно рассмотрим, почему у вас болят уши и что вы можете с этим поделать.

Аквалангисты постоянно подвергаются этому явлению. Настолько, что дайверское сообщество назвало это «сжатие ушей». Когда дайверы спускаются к морскому дну, давление воды на их барабанные перепонки увеличивается. Это давление на барабанные перепонки вызывает симптомы сдавливания ушей.

Начиная с ощущения полноты, оно может быстро стать очень неудобным и опасным, так как барабанные перепонки набухают и вздуваются.Если давление будет продолжать расти, барабанные перепонки могут лопнуть. В результате ледяная морская вода устремляется в среднее ухо, вызывая тошноту, головокружение и рвоту. Неидеальная ситуация для дайвера, находящегося на глубине много метров от поверхности воды.

Поскольку аквалангисты обычно погружаются на глубину намного ниже нормальной глубины общественного бассейна, у этого типа боли в ушах должно быть решение. Если вы когда-нибудь ныряете и испытываете боль в ушах, очень важно не игнорировать ее.

Вам необходимо знать, как прочистить уши и когда прекратить погружение, чтобы предотвратить травмы и необратимое повреждение ушей.Итак, приступим.

По мере того, как вы погружаетесь глубже, давление окружающей среды резко возрастает. Вот почему подводные лодки должны находиться под высоким давлением, чтобы не допустить их раздавливания, когда они ныряют глубоко под поверхность. Ваши уши в этом похожи.

Обычно давление внутри и снаружи уха одинаковое. Тогда все в порядке, и вы, вероятно, больше об этом не задумываетесь.

Но когда вы ныряете, вода находится снаружи уха, а воздух — внутри уха, а именно в среднем ухе (среднее ухо — это область за барабанной перепонкой).

Ваше тело может уравновесить это давление, но для этого давление воздуха должно достигать внутренней поверхности барабанной перепонки. И это работа евстахиевой трубы.

Евстахиева труба соединяет уши с носом и горлом, а также открывается и закрывается для регулирования давления в среднем ухе.Если евстахиева труба не функционирует должным образом, вы почувствуете «сдавливание уха».

Повреждения ушей в результате дайвинга можно полностью предотвратить. Чтобы оставаться в безопасности, вам нужно научиться выравнивать давление в ушах ДО того, как вы начнете нырять.

Вы могли бы узнать это явление откуда-нибудь. Если вы когда-нибудь летали в самолете, вы наверняка уже ощущали это своими ушами. Когда самолет взлетает или приземляется, давление воздуха вокруг вас меняется. Часто люди рекомендуют жевать резинку во время полета, и они не ошибаются. Движение челюсти может открыть евстахиеву трубу, помогая ушам выравнивать давление.

Все, что может повлиять на работу евстахиевой трубы, увеличивает вероятность возникновения боли в ушах во время подводного плавания с аквалангом. Даже простуда может сильно повлиять на работу евстахиевой трубы, наряду с другими респираторными проблемами и хроническими заболеваниями носовых пазух. Страдает аллергией, в том числе сенной лихорадкой.То же самое и с курильщиками и другими людьми с уже имеющимися заболеваниями, такими как полипы носа или предыдущая травма лица.

Примечание. Инструктор должен отговаривать потенциальных аквалангистов, страдающих респираторным заболеванием или серьезными проблемами носа / носовых пазух.

Одним из основных рисков, связанных с болью в ушах во время подводного плавания с аквалангом, является возможность перфорации барабанной перепонки.Здесь можно применить очень простое правило, если вы испытываете боль в ушах во время погружения под водой: остановитесь и попытайтесь уравновесить. Если вы не можете выполнить выравнивание, погружение должно быть прервано и вам следует вернуться на поверхность.

Если вы не можете уравновесить и облегчить боль в ухе и продолжить спуск, вы подвергаетесь очень высокому риску перфорации барабанной перепонки, что сопряжено с дополнительным риском дезориентации, головокружения и тошноты — чего вы не хотите, пока находитесь глубоко под водой .

После перфорации барабанной перепонки она может никогда не вернуться в нормальное состояние, поэтому у вас могут остаться повторяющиеся проблемы, которые не позволят вам нырять в будущем.

Боль в ушах при подводном плавании с аквалангом обычно носит временный характер и, скорее всего, исчезнет сама по себе, обычно в течение нескольких дней. Если эта боль не проходит, мы рекомендуем вам обратиться за медицинской помощью.

При перфорации барабанной перепонки она обычно заживает естественным путем, без медицинского вмешательства.Но важно, чтобы ухо оставалось сухим во время процесса заживления, иначе может возникнуть инфекция среднего уха.

Если вы решите обратиться за медицинской помощью после погружения с аквалангом, врач, скорее всего, сначала задаст ряд вопросов, касающихся самого погружения, наряду с вопросами истории болезни, касающимися предыдущих проблем с носовыми пазухами и респираторных заболеваний.

Затем они тщательно исследуют ухо с помощью отоскопа, чтобы оценить состояние барабанной перепонки. Они будут искать любые перфорации и проверять, является ли барабанная перепонка «выпуклой» или втянутой, что может быть признаком дисфункции евстахиевой трубы.

Потеря слуха — еще одна проблема с перфорированными барабанными перепонками, которую необходимо регулярно контролировать. Врач может решить направить вас к аудиологу, где можно будет провести дополнительное обследование, в том числе функциональный тест среднего уха, называемый тимпанограммой, чтобы получить больше информации о состоянии среднего уха.

Как обсуждалось ранее, основной профилактической мерой является прерывание погружения при первых признаках боли в ушах, которая не проходит путем декомпрессии.При спуске важно выполнять все рекомендуемые декомпрессионные остановки; они существуют именно по этой причине.

Если вы склонны к заложенности носовых пазух и проблемам, связанным с аллергией, ваш врач может порекомендовать пероральные или назальные деконгестанты, а также антигистаминные препараты при аллергии.

Если вы продолжаете погружение, испытывая боль в ушах и у вас перфорированная барабанная перепонка, то для предотвращения инфекции потребуется курс антибиотиков и поездка к аудиологу для проверки слуха.

В некоторых случаях может потребоваться операция, если перфорация слишком велика для естественного заживления. Скорее всего, вам также придется запастись парацетамолом, поскольку перфорация барабанной перепонки болезненна.

• Боль в ухе при нырянии с аквалангом является обычным явлением и вызвана разницей давления в среднем ухе по сравнению с внешним давлением при погружении.
• Выравнивание на декомпрессионных остановках обычно предотвращает эту боль, но в некоторых случаях выравнивание может оказаться невозможным.
• Это обычно вызвано дисфункцией евстахиевой трубы, которая связана с проблемами пазух, связанными с проблемами верхних дыхательных путей и аллергией.
• Если у вас простуда или заложенность носовых пазух, проконсультируйтесь с врачом перед погружением и подумайте о приеме противоотечных или антигистаминных препаратов перед погружением. Вы можете пересмотреть свое решение о погружении, если симптомы не исчезнут.
• Если вы испытываете боль в ушах во время погружения и не можете уравновесить ее, важно остановить спуск и, возможно, прервать погружение, поскольку продолжение спуска может привести к дальнейшим проблемам, таким как перфорация барабанной перепонки, головокружение, дезориентация и тошнота.
• Обратитесь за медицинской помощью, если боль в ушах не исчезнет дольше недели после погружения.

Если вы страдаете от боли в ушах из-за ныряния, разрыва барабанной перепонки или у вас есть какие-либо другие проблемы со слухом, позвоните в ближайшую клинику Attune сегодня и получите тщательную диагностику ваших ушей у одного из наших дружелюбных и квалифицированных аудиологов.

Оригинальные ушные вкладыши для взрослых от Cirrus Healthcare Беруши для путешествий в самолете Бонусный набор для защиты ушей (1 пара)

Рад сообщить, что эти РАБОТА!

Если у вас нестерпимая боль в ушах на спуске, вам понадобятся эти заглушки.

Это то, что у меня работает:

Я наношу кокосовое масло в уши в ночь перед полетом, на каждое ухо.Я проверяю, чтобы мои барабанные перепонки были смазаны, чтобы они не раздражались. Если вы забыли сделать это накануне вечером, сделайте это за несколько часов до вылета, ЭТО ВСЕ ЕЩЕ РАБОТАЕТ.

Вставьте эти пробки за час ПЕРЕД спуском. Не нужно носить их на протяжении всего полета.

Обязательно следуйте инструкциям и полностью закрутите заглушки в ушах, чтобы обеспечить плотное прилегание и плотную посадку! Если вы все еще чувствуете воздух в ушах после их вставки, сделайте это снова, иначе вы почувствуете боль! Поверьте, я пробовал!

Если вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО чувствуете боль, если вставили их неправильно, нанесите масло мяты перечной на СНАРУЖУ уха, которое вызывает боль, и оно немедленно притупит боль.Не кладите масло мяты перечной в ухо!

Для меня это одноразовое использование на рейс. Коробка говорит, что подходит для поездки туда и обратно, но поскольку в моих ушах было масло из кокосового масла, я смог затянуть их достаточно плотно в ухе только для одного полета. Я бы посоветовал взять с собой две пары в оба конца, чтобы они плотно прилегали друг к другу, когда вы их вставляете.

Впервые в жизни я полетел без боли, и теперь я буду чаще путешествовать по воздуху, так как я люблю путешествовать. Надеюсь, это поможет, поскольку я перепробовала все, начиная с Eustachi и других берушей, которые мне не подходили.

Пожалуйста, попробуйте эти штекеры. Они спасают мне жизнь и позволили мне, наконец, получить удовольствие от полета.