Причины закладывания ушей в самолете: Предпосылки проблемы

Как избежать аэроотита

Мероприятия, способствующие уменьшению неприятных проявлений в ушах, можно проводить заранее, перед полетом, и непосредственно во время путешествия:

1. Если существуют проблемы с ушами или простуда, нужно взять с собой сосудосуживающие капли или спрей для носа. За полчаса до взлета и посадки необходимо обработать слизистую, чтобы снизить отек еще до того, как давление изменилось. При аллергиях следует принимать антигистаминные средства;
2. Купить в аптеке специальные беруши, или затычки для ушей. Те, что продаются в аэропорту, не так эффективны. Они замедляют изменение давления, возникающее в ухе во время перелета;
3. Не стоит принимать душ или ванну, посещать бассейн непосредственно перед авиапутешествием, капельки воды могут остаться в органе слуха и спровоцировать заложенность;
4. Во время сна выравнивание давления затруднено, поэтому надо не спать самому и пробудить попутчиков во время набора высоты лайнером и перед снижением.

Важно! Дети особенно чувствительны к перепадам давления, так как евстахиева труба у них еще окончательно не сформирована. . Если несмотря на все приготовления наступают неприятные симптомы, существуют проверенные способы, позволяющие вернуться к комфортному состоянию

Если несмотря на все приготовления наступают неприятные симптомы, существуют проверенные способы, позволяющие вернуться к комфортному состоянию.

1. Хороший метод — жевать резинку. Повторяющаяся нагрузка жевательных мышц может открыть евстахиеву трубу, соединяющую ухо с задней глоткой;
2. Подобный эффект достигается за счет питья воды небольшими глотками или зеванием. Принудительно зевать сначала покажется трудным, но после предварительной тренировки это вполне осуществимо;
3. Маленьким детям надо дать попить из бутылочки или соску. И ребенку, и взрослому поможет сосание леденцов со сглатыванием слюны;
4. Еще один способ — простое открывание рта. Более эффективно — зажать нос и стараться сглотнуть. Часто рекомендуется похожий метод, но вместо сглатывания — резкий выдох с закрытым при этом ртом (маневр Вальсальвы). Однако он более рискованный, так как существует вероятность травмирования внутреннего уха. Особенно опасно применять маневр при наличии простудных заболеваний из-за возможного переноса инфекции;
5. Надавливание на ушные раковины и их массирование скручивающими движениями, что способствует улучшению кровотока.

Важно! Нельзя терпеть болевые ощущения, ничего не предпринимая. В отдельных случаях возможно развитие осложнений.

Почему закладывает уши в самолете. Предпосылки проблемы

Для того, чтобы понять, почему заложило ухо после самолета, нужно понять, что происходит во время полета. В тот момент, когда самолет поднимается в воздух и набирает высоту, атмосферное давление начинает падать. А барабанная перепонка всегда находится в определенном положении именно благодаря одинаковому уровню давления в барабанной полости и атмосфере. Поэтому на высоте она начинает втягиваться, что и вызывает чувство заложенности и даже боли. Но почему же некоторые люди совершенно спокойно относятся к перелетам, а кто-то испытывает головокружение и боль? Существует ряд предпосылок к этим симптомам.

1. Насморк. При рините любой этиологии (инфекционной или аллергической) возникает отек слизистой оболочки. Изменение атмосферного давления провоцирует проникновение слизи в область слуховой трубы через глоточное отверстие, что усугубляет симптоматику. Часто на фоне такого состояния развивается отит. По этой причине врачи не рекомендуют летать при наличии насморка или других воспалительных заболеваний ЛОР-органов. А если другого выхода найти не удается, подготавливать область носа сосудосуживающими каплями или стероидными препаратами при аллергическом характере заболевания.
2. Перенесенные отиты. Даже если вы страдаете хроническим отитом и сейчас он находится в периоде ремиссии, в области барабанной перепонки в предыдущие обострения могли образоваться спайки. Они то и не дают выпрямиться барабанной перепонке после ее втягивания.
3. Евстахиит. Это воспаление слуховой трубы, при отеке которой нарушается воздушная проводимость для звука. Если уже есть хроническое сужение евстахиевой трубы, то в области низкого атмосферного давления оно будет только ухудшаться.
4. Повреждение слухового анализатора. В результате травм, ишемических инсультов, артериальной гипертензии и атеросклероза может возникать тугоухость. В этом случае вероятность того, что уши заложит во время перелета, особенно длительного, особенно высока.

Если вы страдаете каким-то из перечисленных заболеваний, постарайтесь воздержаться от авиаперелетов. В противном случае, могут возникнуть серьезные проблемы со здоровьем.

Изменение давления в атмосфере могут вызвать сильную боль и вовлечение в процесс внутреннего уха, которое отвечает за координацию. Тогда состояние человека резко ухудшается, возникает головокружение, тошнота и рвота, которая не приносит облегчения. При наличии таких симптомов необходимо срочно оказать больному квалифицированную помощь.

Устранение заложенности после полета

Обычно неприятные симптомы исчезают в течение нескольких минут после приземления, но иногда они продолжаются часами и даже днями.

Важно! Если заложило ухо в самолете и дискомфортные ощущения не проходят сутки и более, особенно когда при этом повышается температура, необходимо обратиться к специалисту. . В качестве первоочередных мер самопомощи можно делать массаж ушей, скручивая раковины, а также неглубоко вставляя указательные пальцы в ушные отверстия и быстро их передвигая возвратно-поступательными движениями

В качестве первоочередных мер самопомощи можно делать массаж ушей, скручивая раковины, а также неглубоко вставляя указательные пальцы в ушные отверстия и быстро их передвигая возвратно-поступательными движениями.

Народные способы избавления от заложенности ушей:

1. Сварить два яйца и прикладывать их теплыми (но не горячими!) к обеим сторонам носа;
2. Применить капли для ушей, изготовленные из прополиса, растопленного сливочного масла и спирта;
3. Отварить свеклу в меду и наложить компрессы.

В любом случае долго продолжать эксперименты с самопомощью нельзя, несвоевременное обращение к врачу чревато ухудшением или даже потерей слуха.

Патологии органов слуха

Садится в самолет, имея патологии органов слуха, опасно. Обычно такие пассажиры в полете испытывают сильную боль, ее причиной является давление воздуха в больном ухе.

Отит – воспалительное заболевание органа слуха. Барабанная перепонка в это время болезненна и увеличена в размерах. Даже если воспаление уже купировано, на ней остаются болезненные спайки. Она утолщена, менее эластична, поэтому ей сложнее после деформаций, связанных с перепадами давления вернуться в нормальное положение.

Евстахиит – воспаление слизистой оболочки евстахиевой трубы. Заболевание тоже препятствует открытию устья слуховой трубы, что делает невозможным адаптировать внутреннюю среду уха к окружающей атмосфере. Осложнение бывает спровоцировано запущенной простудой, или полипом в носу. Нейросенсорная тугоухость бывает вызвана высоким кровяным давлением или травмой ушей и головы. Заложенность ушей в полете при таком заболевании будет выражена гораздо сильнее.

Советы путешественникам

Людям, которые намерены лететь впервые, целесообразно помнить о вероятных неприятностях со здоровьем. Поэтому заранее обезопасьте перелет, чтобы путешествие запомнилось приятными впечатлениями. Упакуйте дорожную аптечку, не забывая о нормативах провоза лекарства в ручной клади. Посетите ЛОР врача и убедитесь, что не имеете противопоказаний к такому виду транспорта.

Для снижения давления в ушах заткните их пальцами и широко откройте рот.

Кроме того, приведем для читателей перечень действий, которые помогут справиться с дискомфортом. При возникновении чувства глухоты, попытайтесь выпрямить барабанную перепонку таким способом. Вставьте указательные пальцы в уши, чтобы полностью перекрыть в органы слуха доступ воздуха, и слегка пошевелите в разные стороны.

При заходе самолета на посадку или при наборе высоты уместно заткнуть уши пальцами или берушами, а затем широко открыть рот. Подобные действия снижают давление в среднем ухе и способствуют нормализации состояния.

Массируйте ушные раковины. Здесь целесообразно зажать ладонью наружное ухо и потянуть вверх, а затем слегка скрутить в стороны. Эта методика нормализует кровообращение и поможет снять напряжение. Наконец, периодически зевайте, выпейте стакан воды или воспользуйтесь пластинкой жвачки. Конечно, со стороны подобные действия выглядят нелепо, но это помогает пассажирам легко перенести полет.

Используйте методику продувания, выдыхая воздух, зажав пальцами нос и закрыв рот.

Надеемся, что такие советы окажутся полезными, а путешественники запомнят дорогу лишь с положительной стороны. Помните, если неприятные ощущения после самолета длятся более суток, уместно обратиться за помощью к врачу, который специализируется на подобных проблемах. Не забывайте, что игнорирование таких неприятностей иногда чревато и полной потерей слуха.

Пассажиры, которые летят впервые, сталкиваются с закладыванием ушей при взлете или посадке авиалайнера

Причиной отека становится втягивание внутрь барабанной перепонки из-за перепада давления

Люди, которые страдают заболеваниями ЛОР органов, находятся в категории повышенного риска

Чтобы уши разложило, закапайте нос каплями, которые сужают сосуды, и поверните голову в сторону больного уха

Приобретение специального приспособления для перелета — беруш — способствует нормализации давления среднего уха

Для снижения давления в ушах заткните их пальцами и широко откройте рот

Используйте методику продувания, выдыхая воздух, зажав пальцами нос и закрыв рот

Простуда и насморк провоцируют закладывание ушей в самолете

Что делать в самолете чтобы не закладывало уши

• Постарайтесь не путешествовать, если у вас сильный насморк или болеют уши. Иногда поездку отменить невозможно, в таком случае надо заранее запастись любыми сосудосуживающими каплями и закапать нос прямо перед посадкой. Если причина насморка в аллергии — примите дополнительно антигистаминные препараты.
• Возьмите с собой леденцы, жвачку или другие конфеты. Постоянные глотательные и жевательные движения нормализируют давление в барабанной полости.
• В любой аптеке есть специальные беруши, которые разработаны для сглаживания резких перепадов давления. Это довольно удобные девайсы, которые делают путешествие комфортнее в целом — ведь вам не придется слушать соседей. Покупать беруши лучше не в самом аэропорту, а в именно в аптеке — так будет дешевле и качественнее.
• Начните готовится еще до посадки — съешьте несколько леденцов, вставьте беруши.
• По статистике, пассажиры чаще чувствуют дискомфорт при посадке самолета — в процессе полета многие засыпают, а во сне уши закладывает сильнее. Во время посадки люди просыпаются уже с сильной болью в ушах. Чтобы избежать этой проблемы займите себя чем-то на время полета или просто попросите бортпроводника вас разбудить.

Что делать, если заложенность не проходит

Если при посадке самолета болят уши и заложенность никак не проходят, время обратиться к народной медицине. Некоторые врачи рекомендуют заварить чай и аккуратно поднести пакетик к уху. Этот способ можно использовать даже в полевых условиях. Но тут важно не перестараться. Чай, заваренный в кипятке, будет слишком горячим, пар от этой воды вполне может вызвать ожог. Ни в коем случае нельзя прикладывать пакетик к коже, чтобы не повредить чувствительный эпидермис.

Уже находясь дома, можно воспользоваться оливковым маслом или перекисью водорода. Лечь на бок, закапать лекарство в левое ухо и оставаться в таком положении несколько минут. После перевернуться, чтобы ушная сера вместе с маслом просто вытекла их уха. Вместе с ней уйдет и отек.

Можно приложить к уху теплую тряпку, которая смочена в нагретой воде, и подержать несколько минут. При этом, перед тем как сделать компресс, нужно аккуратно выжать ткань, чтобы жидкость не попала в ухо.

Внимание! Ни в коем случае нельзя использовать кипяток!

Можно прибегнуть к обычному пропариванию ― подышать над картошкой, например. Очистив слизистую носа, удастся заодно и снять отек евстахиевой трубы. Но делать это можно в течение 5-6 минут, не более.

Почему закладывает уши после самолета

То, что после авиаперелета болит голова, заложены уши и трудно дышать ― не более, чем простой и понятный физиологический симптом. Не стоит паниковать, даже если заболело довольно сильно. Нужно использовать несколько простых народных средств.

Когда закладывает уши как в самолете, причины этого просты и понятны. Как известно, поднимаясь на ощутимую высоту, человек попадает в зону довольно высокого давления. При этом внутричерепное давление не меняется. Из-за такой разницы и появляются подобные симптомы.

Закладывает уши

Барабанная перепонка, которая выступает преградой между внешней средой и черепом, страдает от этого больше всего. Она будто бы вдавливается внутрь, что и вызывает заложенность.

Насколько интенсивной будет заложенность зависит от размера евстахиевой трубы. Если она сужена, симптом будет намного более интенсивным.

На ее размер влияют:

• Насморк.
• Воспаление среднего уха.
• Наличие в ухе постороннего предмета.
• Слизь или отек, вызванный сторонним заболеванием.

Поэтому многие врачи не рекомендуют ездить в самолетах, если есть симптомы простуды, аллергии и других заболеваний. Лучше сначала вылечиться, а после ― покупать новые билеты. Конечно, на этом можно потерять немало денег, но здоровье все же важнее.

Причины заложенности ушей при перелете в самолете

Временное ухудшение слуха может возникать в качестве естественного фактора, или же по причине наличия патологического процесса слуховой системы. В большинстве случаев неприятность случается из-за резкого перепада атмосферного давления. В привычном ритме жизни давление внутриушной полости идентично атмосферному. При резком взлете самолета давление в ухе значительно снижается, что приводит к его заложенности. Также причиной возникновения дискомфорта может послужить изменение давления непосредственно в барабанной перепонке или нарушение проходимости воздуха по евстахиевой трубе.

Это важно: Все вышеперечисленные признаки являются нормой и не требуют лечения. . Теперь рассмотрим несколько патологических процессов, которые могут спровоцировать резкую заложенность уха при перелете:

Теперь рассмотрим несколько патологических процессов, которые могут спровоцировать резкую заложенность уха при перелете:

1. Насморк. Если при перелете у человека наблюдается заложенность носа по причине скопления слизи, это непременно отразиться на слышимости, так как происходит сужение слухового канала.
2. Воспаление среднего уха. Даже если болезнь была вылечена еще до предполагаемого перелета в самолете, слух может временно ухудшиться по причине образования спаек на среднем ухе. Наиболее часто такое происходит при хроническом отите.
3. Евстахиит. Во время полета уши хуже слышат при наличии воспаления слуховой трубы. обычно такое наблюдается только в острой стадии болезни.
4. Тугоухость. Если у человека наблюдается тугоухость любой степени, во время перелета слух ухудшится еще сильней. Данный фактор возникнет по причине имеющегося заболевания, но, по сути, не является патологией и отдельного лечения не требует.

Перепады давления

У большинства пассажиров заложенность ушей наблюдается при посадке и взлете. Возникновение эффекта связано с разницей в давлении на борту самолета и снаружи. В результате резкого набора высоты, условия изменяются настолько быстро, что евстахиева труба органа слуха попросту не справляется с возложенными на нее функциями. Таким образом, давление снаружи барабанной перепонки и во внутренней части уха не успевает выровняться.

Серная пробка

Скопление обилия серы в ушном проходе может привести к образованию так называемой пробки. Последняя нередко закладывает уши в результате смещения в одну или другую сторону при перепадах давления.

Прямым признаком засорения ушей серой выступает снижение остроты слуха. Человек может не улавливать отдельных слов из беседы. Таким людям часто кажется, что собеседник разговаривает слишком тихо. При наличии пробки нередко возникает ощущение, что уши как будто погружены под воду.

Как быть, если закладывает уши в самолете? Что делать, когда виной всему формирование в ушном проходе серной пробки? В таком случае стоит обратиться за помощью к врачу, который быстро устранит засор. Впрочем, гораздо проще избежать развития проблемы. Для этого достаточно регулярно производить гигиену ушей, используя специальные ушные палочки.

Вода в ушном проходе

Закладывать уши в самолете может, если незадолго до вылета человек купался в ванной, плавал в водоеме либо бассейне. После подобных процедур вода может оставаться в ушном проходе, вызывая эффект заложенности в ходе взлета либо посадки.

В такой ситуации рекомендуется аккуратно прочистить уши с помощью ватной палочки. Последняя впитает в себя всю влагу, а также устранит засор в виде разбухшей серы. После выполнения процедуры стоит несколько раз сделать глотательные движения, открыть и закрыть рот, зевнуть. Это позволит заставить вероятные остатки воды продвинуться далее в носоглотку.

Закладывает уши при посадке самолета – что делать?

Избежать эффекта заложенности слухового прохода можно, воспользовавшись следующими рекомендациями:

1. Помочь устранить проблему позволяет выполнение глотательных движений. Именно по этой причине стюардессы некоторых авиакомпаний предлагают пассажирам леденцы. Последние вызывают обильное слюноотделение, что заставляет человека почаще глотать. В свою очередь, такие движения обеспечивают обильный приток воздуха в среднее ухо.
2. Закладывает уши в самолете? Что делать? Избежать неприятного проявления дает возможность открытие рта во время набора или снижения высоты. Выполнение указанного действия способствует устранению разницы в давлении во внутреннем ухе и снаружи. Хорошей альтернативой представленному методу выступает зевание.
3. Если ощущается заложенность в ушах во время полета, достаточно набрать в легкие побольше воздуха, закрыв нос пальцами, а затем резко выдохнуть. При этом должен возникнуть характерный щелчок, который сообщает об отхождении барабанной перепонки на положенное место.
4. У людей, которые страдают простудными заболеваниями, часто закладывает уши в самолете. Что делать в подобных случаях? Здесь на помощь придут назальные капли, которые обладают сужающим сосуды эффектом. Применение препаратов данной категории позволит освободить от слизи носоглотку и, соответственно, снизить давление на ткани в ушном проходе.

Методика избавления от дискомфорта в самолете

Перепады атмосферного давления в полете создают нежелательную нагрузку на организм, это чревато ухудшением общего самочувствия. Перед полетом желательно заранее позаботиться о мерах профилактики, чтобы избежать закладывания ушей. Особенно это актуально, если уже есть провоцирующие факторы.

Не рекомендуется путешествовать во время простуды или при насморке. Но если поездку нельзя отложить, следует перед полетом закапать в нос сосудосуживающие средства: Нафтизин, Галазолин, Ксимелин. Они снимут отечность органов дыхания и слуха. Просвет слуховой трубы расширится, и это существенно улучшит ее работу.

Нельзя летать и при появлении патологии органов слуха. Перед полетом рекомендуется закапать в уши специальные капли, они окажут антисептическое, болеутоляющее и противовоспалительное действие: Нормакс, Отофа, Отинум.

Для уменьшения отрицательного воздействия перепадов давления на организм, необходимо заранее приобрести в аптеке специальные компенсационные беруши для перелетов. Они сделаны из силикона с керамическими вставками, помогающими нивелировать последствия перепада давлений в воздухе. Эти средства предлагаются бортпроводниками перед полетом пассажирам некоторых современных лайнеров.

Нужно избегать засорения ушей. Своевременная гигиена ушей при помощи ушных палочек позволит свести к минимуму ощущения дискомфорта от перелета. Если уши долго не чистить, внутри слухового прохода способна образоваться , она в полете будет провоцировать закладывание.

Своевременная гигиена облегчит заложенность ушей в самолете.

Рекомендуется избегать купаний перед путешествием, вода способна остаться в слуховом проходе, и эффекта заложенности ушей в полете не избежать.

Хуже переносят полет эмоциональные люди, боящиеся перелетов. Волнуясь, они провоцируют повышение артериального давления, что делает ощущение заложенности ушей еще более сильным и неприятным.

Может ли быть кровотечение из ушей при взлете или посадке самолета

Ушное кровотечение является признаком лопнувшей перепонки. Если вы относитесь к заложенности ушей вовремя посадки и взлета самолёта как к самой пустяковой проблеме, то поступаете таким образом зря. В случае если вы не попробуете хотя бы немного облегчить свое состояние, то у вас могут появиться более серьезные проблемы. Если внутреннее ухо не сможет справиться с перепадом атмосферного давления, то в итоге у вас может повредиться барабанная перепонка и пойти кровь.

Помимо этого, данная проблема будет сопровождаться пульсирующей болью и страшным гулом в голове. И что самое страшное, вы практически мгновенно перестанете слышать окружающих. В этом случае вам придется обращаться к врачу, чтобы он определил, можно ли решить проблему медикаментозной терапией или вам надо будет делать специальную операцию по восстановлению слуха.

Рекомендации, если заложило уши ребенку

Организм ребенка очень чувствителен, особенно при первых перелетах. Для того чтобы для малыша заложенность в ушах не стала «сюрпризом», необходимо перед поездкой предупредить его о том, что такое может случиться при взлете и посадке. При простуде необходимо начать лечение противовирусным препаратом по назначению врача.

Чтобы помочь ребенку избавиться от болезненных ощущений, можно дать ему до полета:

1. леденец или конфетку;
2. сок из трубочки или бутылочку молока для грудного младенца;
3. беруши.

Нужно всеми силами постараться отвлечь малыша от неприятных эмоций: прочитать ему сказку, дать любимую игрушку.

Самое главное – как можно чаще совершать глотательные движения.

Детям до 4 лет может помочь глотание при зажатых ноздрях. Но многие мамы отмечают, то данный метод не всегда работает и даже может усугубить ситуацию. Поэтому, к нему стоит прибегать только в крайнем случае и при наличии опыта и знаний того, как данный метод влияет на конкретного малыша.

По прибытии в место назначения необходимо постоянно контролировать состояние малыша: наличие неприятных симптомов более одних суток недопустимо и требует немедленного обращение в медицинское учреждение, чтобы избежать осложнений и прочих негативных последствий.

Действия на борту

Рассасывание леденца при взлете позволит избавиться от заложенности.

Что же делать, если такая неприятность все-таки случилась. Все зависит от того, есть ли у человека предпосылки к развитию подобной симптоматики. Если никаких хронических заболеваний и аллергических реакций не наблюдается, то помогут несколько приемов. Самым лучшим средством будет зевота. Если зевнуть несколько раз подряд, то чувство заложенность в большинстве случаев проходит.

Помогает уравнять давление с атмосферным и глотание. Можно выпить воды, что-то съесть или просто изобразить глотательное движение. Также в самолете пассажирам всегда предлагают леденцы. Не стоит пренебрегать этой простой мерой. Если рассасывать леденец при взлете, это позволит справиться с чувством заложенности. Такой метод подойдет и для маленьких детей. В силу анатомических особенностей строения органа слуха, они особенно тяжело переносят полет. А вот если дать малышу воды или молока из бутылочки, это поможет ему чувствовать себя гораздо лучше.

Закладывает уши в самолёте, что делать

Дискомфорт в ушах обостряется при взлёте и посадке лайнера. Что требуется сделать, чтобы не закладывало уши в самолёте?

Несколько способов устранения заложенности:

• зевнуть;
• пожевать жевательную резинку;
• выполнить глотательные движения.

Все авиакомпании во время перелёта предлагают своим пассажирам леденцы и напитки. И это не просто так, рассасывая леденец, или когда пассажир пьёт напиток через соломинку, происходит открытие евстахиевой трубки. В этот момент в полости среднего ушка давление сравнивается с атмосферным и чувство заложенности проходит. Младенцу рекомендуют давать бутылочку с напитком во время перепадов давления.

В аптеках продаются специальные беруши. Они вставляются в слуховой проход и тем самым оберегают пассажира от негативного влияния при полёте.

Ещё один эффективный метод – это массаж ушной раковины. Её начинают массировать докрасна, выполняя разносторонние движения. Кровь начинает сильно приливать к уху и ощущение заложенности сглаживается.

Если заложены уши, то рекомендуется сделать несколько специальных и простых упражнений и избавиться от боли и заложенности в ушах.

Упражнение №1

Продувание или метод Вальсальвы. Набрать воздух в лёгкие. Закрыть рот. Пальцами прижать крылья носа к перегородке. С силой выдохнуть воздух при этом рот и нос остаются закрытыми. Воздух попадёт в среднее ухо, и евстахиева трубка откроется и произойдёт выравнивание внутреннего и внешнего давления.

Упражнение №2

Метод дайверов. Зажимают пальцами нос и выполняют несколько глотательных движений. Это эффективный метод борьбы с ушными заложенностями.

Перечисленные методики работают если у пассажира нет ринита. При данном заболевании требуется перед полётом закапать в нос капли от насморка и только после этого бороться с заложенностью в ушах.

Методы устранения заложенности

Перед полетом рекомендуется закапать сосудосуживающие капли.

Если вы все-таки не смогли остаться дома и вам пришлось лететь с насморком или другими проблемами со стороны этой системы, то вашей проблемой может стать то, что заложило уши в самолете и не проходит. Как быть в этой ситуации?

Скорее всего, методы, которые можно использовать дома, такие как закапывание сосудосуживающих капель или массаж ушных раковин, уже не помогут. В такой ситуации лучше сразу обратиться к специалисту, который поможет найти способ решения проблемы.

Чаще всего причиной такого состояния становится развитие отита из-за поступления в слуховую трубу избыточного количества слизи. Появляется боль в ухе, поднимается температура. Справиться с этими симптомами под силу только опытному врачу.

Профилактика

Чтобы предотвратить возникновение сильной головной боли и заложенности ушей, стоит воздержаться от перелетов во время простуды. В такой ситуации намного лучше поменять билеты и продолжить лечение в домашней обстановке.

Непосредственно перед посадкой на землю нежелательно спать. Попросите стюардессу, чтобы она разбудила вас примерно за полчаса до прибытия в аэропорт.

Прежде чем взойти на борт, купите специальные беруши. Их можно приобрести в любой аптеке, а также в близлежащих магазинах или непосредственно в аэропорту. Использовать их лучше всего перед взлетом и посадкой.

Кроме того, в самолет лучше всего взять с собой кислые жвачки или конфеты. Обыкновенные глотательные движения позволят быстро устранить отечность. Если таких у вас с собой не оказалось, попросите у стюардессы.

Кроме всего прочего, обязательно запаситесь бутылкой с минеральной водой. Питье маленькими глотками тоже способно предотвратить возникновение проблемы после посадки самолета.

Советы специалистов

Сильная и повторяющаяся при каждом полете боль в ушах может свидетельствовать о нарушениях кровоснабжения органов слуха при заболеваниях сердца и сосудов.

Известно, что во время перелета в организме происходят значительные потери жидкости, что приводит к сгущению крови. В связи с этим специалисты рекомендуют:

1. Пить большое количество воды перед взлетом и посадкой. Похожий эффект для разжижения крови оказывает прием таблетки аспирина;
2. Не употреблять алкогольные напитки, а также кофе, накануне и во время путешествия из-за обезвоживающего действия;
3. Перед полетом постараться не выполнять погружения глубоко под воду;
4. Надевать компрессионное белье страдающим варикозом.

Фактически только около 5% взрослых испытывают ушной дискомфорт, как болезненный, что составляет вместе с детьми 25% всех пассажиров. Успешное выравнивание давления зависит также от типа самолета — насколько быстро технология кондиционирования воздуха позволит это сделать. В Boeing 737 скорость изменения давления во время спуска выше, чем в Boeing 747 или Airbus 310.

Следуя общим рекомендациям, вполне возможно свести неприятные ощущения в полете к минимуму.

Посмотрите видео о том, что делать, если заложило уши в самолете.

В заключение

Вот мы и разобрались, что делать, если закладывает уши в самолете, и почему возникает подобный дискомфорт. Как видно, устранить неприятное явление во время перелета довольно просто. Достаточно воспользоваться вышеуказанными рекомендациями. При желании в аэропорту можно приобрести специальные беруши, которые позволят урегулировать внутреннее давление в органах слуха.

После полета заложило ухо и не проходит. Закладывает уши в самолете? Что делать если заложило ухо после полета. Что делать, если заложило уши после самолета Заложило ухо после самолета и не проходит

Люди, которым впервые предстоит авиаполет, могут столкнуться с таким неприятным явлением, как заложенность ушей в самолете. Опытные путешественники уже знакомы с этим ощущением и стараются свести его к минимуму.

Конечно, у большинства полет проходит относительно благополучно, сопровождаясь легким дискомфортом. Но у некоторых уши закладывает и после перелета, а иногда возникают сильные болевые ощущения. Резкую боль нельзя терпеть, иначе это может привести к разрыву барабанной перепонки. Что делать, если закладывает уши в самолете и какова природа этого явления?

Почему закладывает уши в самолете

Основная причина, по которой происходит закладывание ушей — это перепад атмосферного давления. Обычно это случается при взлете и посадке, когда самолет начинает быстро менять высоту. В нормальном состоянии давление в барабанной полости уха одинаково с атмосферным, но в самолете оно становится разным, и воздух сильно давит на перепонку. В итоге под воздействием вакуума в среднем ухе перепонка втягивается внутрь, что вызывает заложенность и болевые ощущения.

Степень заложенности зависит от индивидуальных особенностей человека и наличия заболеваний органов дыхания. В норме черепные полости у здорового человека связаны между собой, и воздух свободно циркулирует между ними, поэтому в течение короткого времени заложенность ушей проходит. У некоторых людей от природы слишком узкий просвет евстахиевой трубы, из-за чего давление в ушах будет приходить в норму крайне медленно.

Не повезло и тем, кто в момент перелета страдает от насморка и простуды — высока вероятность, что проход воздуха будет заблокирован из-за скопившейся слизи.

Также стоит серьезно отнестись к данной проблеме людям со следующими болезнями:

1. Отит, евстахиит — воспалительные процессы в ухе являются одними из самых распространенных причин болевых ощущений при взлете и посадке. При остром течении болезни обязательно проконсультируйтесь с лечащим врачом перед перелетом. И даже после выздоровления в барабанной перепонке часто остаются спайки, которые препятствуют ее подвижности и способствуют долгой заложенности.
2. Гайморит . Из-за болезни человек начинает непроизвольно хлюпать и втягивать нос, что вызывает еще большее напряжение барабанной перепонки и усиливает эффект от перепада в давлении в 2-3 раза. Поэтому постарайтесь перед поездкой тщательно прочистить носовые пазухи, полезно будет сделать промывание носа.
3. — нарушения слуха, затрагивающие ушной нерв. Особую опасность при полете представляет кондуктивная тугоухость, при которой нарушено проведение звуковых волн от барабанной перепонки до внутреннего уха. При таком заболевании существует риск полностью лишиться слуха. Рекомендуется сделать аудиограмму у врача-сомнолога, который расскажет реальную картину болезни.
4. Аллергические реакции . Часто аллергия выражается в виде сильного слезотечения и насморка, из-за чего уши закладывает еще сильнее. Особенно часто такое бывает при обратном отлете — новые места и смена климата являются причиной аллергии. Поэтому лучше заранее запастись антигистаминными препаратами и получить консультацию врача.

Скопление воды в ушах

Иногда болезненные ощущения в ушах могут быть связаны даже с принятием душа, ванны или плаванием в открытом водоеме перед перелетом. Капельки воды, которые попадают в уши, вызывают разбухание ушной серы, что усиливает давление на барабанную перепонку. Что делать в такой ситуации?

Возьмите ватную палочку и аккуратно прочистите уши, чтобы впитать остатки влаги и излишки серы. Затем сделайте несколько глубоких глотков, широко откройте рот и зевните. Это позволит избавиться от остатков скопившейся воды и продвинуть их к носоглотке. Кроме того, за сутки до вылета важно избегать глубоководных погружений.

Серная пробка

Не секрет, что обилие ушной серы приводит к так называемой пробке. Из-за этого у человека снижается острота слуха, создается впечатление, что он воспринимает все слова будто под водой. А если к этому добавить еще и резкий перепад давления при полете, то дискомфорт может быть очень сильным.

Чтобы не закладывало уши, важно периодически проводить гигиену и чистку ушного прохода. Используйте ватные палочки, а если пробка уже образовалась, то лучше обратиться к врачу. Также существуют специальные жидкости для промывания ушей, которые можно купить в любой аптеке и почистить слуховой проход перед вылетом.

Закладывает уши в самолете и у маленьких детей, так как их организм отличается повышенной чувствительностью к изменениям обстановки. Поэтому лучше заранее подумать о том, как сделать поездку безопасной для малыша.

Как избавиться от заложенности в ушах

Существуют несколько проверенных способов, к которым следует обратиться в первую очередь:

• При нормальном строении ушных пазух достаточно широко открыть рот и держать его так некоторое время, а также сделать несколько глотательных движений.
• Наиболее безопасным и эффективным считается прием дайверов — маневр Тойнби . Закройте рот и зажмите ноздри, после чего сглотните слюну. Такой способ задействует мышцы, которые приоткрывают евстахиевы трубы. Повторите его несколько раз во время взлета и посадки, пока не почувствуете облегчение.
• Избавиться от заложенности помогает активное зевание . Только зевать следует широко, во весь рот, если что можно прикрыться рукой или газетой. Такое действие пробивает вакуумную пробку, и больное ухо проходит.
• Чтобы не закладывало уши, можно прибегнуть к методу Вальсальвы — сделать глубокий вдох, закрыть рот и прикрыть нос пальцами, а затем выдохнуть носом. Обычно происходит щелчок, который указывает на то, что барабанная перепонка вернулась в свое положение. Но будьте аккуратны, так как слишком резкий выдох может привести к разрыву внутреннего уха.
• В полет рекомендуется брать с собой леденцы — активное рассасывание вызывает слюноотделение и заставляет совершать глотательные движения. Можно приобрести в аптеке специальные конфеты для перелета, либо просто запастись леденцами с кислым вкусом. Часто сами стюардессы предлагают пассажирам конфетки «Взлетные». При отсутствии леденцов можно использовать жвачку.
• Хорошее действие оказывает интенсивный массаж ушных раковин руками и скручивание их до красноты.
• При взлете и посадке помогает надавливание на козелок — это хрящевая часть внешнего уха примерно по центру ушной раковины.

Если вы знаете, что при перелете у вас всегда болят уши, то можно купить специальные компенсационные беруши с клапаном давления, например, «Sanohra Fly». Только приобретать их лучше заранее, так как в аэропорту обычно продаются самые обычные беруши маленького размера. В качестве альтернативы берушам можно использовать внутриканальные наушники.

Если вы страдаете от насморка, обязательно запаситесь сосудосуживающими препаратами, чтобы снять отек и повысить просвет слизистой трубы. В случае сильной простуды по возможности лучше вообще перенести поездку.

Даже если у вас нет насморка, то все равно не будет лишним закапать сосудосуживающие препараты, например: «Тизин», «Ксимелин» или «Називин». При недлительном полете достаточно закапаться один раз перед самолетом, но когда перелет длится более 3 часов, прокапайте нос второй раз за полтора часа до прибытия.

При склонности к аллергическим реакциям и просто чтобы снять отечность носа перед вылетом примите таблетку от аллергии, например, «Тавегил».

Есть еще один интересный способ «Чебурашка» — намочите две салфетки горячей водой, отожмите их и положите в пластиковые стаканчики, приложив каждый к ушам. Многие отзываются о таком методе очень положительно.

Отвлечь детей от неприятных ощущений можно с помощью ярких конфет, чупа-чупсов, во время взлета и посадки давайте ребенку пить воду глотками из бутылочки или сок из трубочки.

При взлете закладывает уши что делать. После самолета заложило уши

С неприятными ощущениями на момент взлета и посадки самолета сталкиваются многие люди – у большинства пассажиров закладывает уши. Почему это происходит, и можно ли справиться с этой проблемой своими силами? Опасно ли это? Рассматривая строение уха и процессы, возникающие при взлете, можно детально разобраться в специфике происходящего и ответить на все вопросы. На практике это будет совсем не сложно, особых загадок здесь нет.

Основная причина происходящего – это перепады давления. А почему они воздействуют на пассажира борта именно таким образом – на этот вопрос ответит именно детальное его рассмотрение.

Орган слуха имеет сложное строение, он состоит из наружной, средней и внутренней части. Наружная часть – это ушная раковина, внутри же ухо представляет собой систему камер и слуховых ходов, где располагается барабанная перепонка и другие миниатюрные органы, отвечающие за восприятие звуковых сигналов.

Система очень чувствительна не только к звукам, но и к давлению. При изменении показателей давления могут возникать различные аномалии слухового восприятия, а также неприятные ощущения. Они наблюдаются при нырянии на глубину даже в несколько метров – давление под водой возрастает, что вызывает неприятные ощущения вплоть до боли в ушах.

Изменения окружающей среды при полете

Заложенность в ушах при взлете возникает из-за наступающей разницы давления внутри человеческого организма и в той среде, в которой ему приходится присутствовать. В норме эти показатели совпадают, поэтому никаких неприятных ощущений в обыденной жизни не возникает, исключения наблюдаются редко. Именно при перепадах давления такое и при возникновении разницы между внутренними и внешними показателями этот симптом фиксируется наиболее часто.

При взлете самолет разгоняется и быстро набирает высоту, попадая в пространство, где давление оказывается существенно ниже. Ведь чем выше удается подняться от поверхности планеты, тем меньше оказывается давление. Это не опасно для организма человека, который может адаптироваться к новым обстоятельствам, но это происходит не мгновенно.

Интересный факт: уши может закладывать при любом стремительном движении вверх или вниз. Это отмечается даже на скоростных лифтах.

Почему в самолете изменяется давление при взлете и посадке?

Считать, что самолет полностью герметичен – ошибочно. Фюзеляжи имеют отверстия, обеспечивающие воздухообмен с окружающей средой, что обеспечивает регуляцию давления внутри корпуса. Если бы этого не было, корпус мог бы получить повреждения из-за сильных перепадов при взлете и посадке. Специальная автоматизированная система контролирует воздухообмен, регулируя показатели в том балансе, который позволяет людям чувствовать себя комфортно и исключает риск повреждения корпуса. Именно благодаря ее работе показатели давления меняются – без этого невозможно было достичь безопасности полета.

Давление внутри самолета начинает меняться уже при его разгоне на земле, и затем, при взлете, оно также подлежит колебаниям. Однако все происходит в рамках заданных безопасных параметров. Система снабжена аварийными механизмами сброса воздуха при превышении показателей давления, также ее можно регулировать вручную, что исключает риски. И потому максимум, что может произойти неприятного из-за перепадов давления – это заложить ненадолго уши.

Как избавиться заложенности в ушах?

Таким образом, заложенность в ушах при взлете – это естественное явление, из-за которого не стоит беспокоиться. Оно может представлять определенные риски только для людей, которые отправились в полет, будучи сильно простуженными. В этом случае возрастает риск появления отита. Во всех прочих случаях оно не заслуживает волнения. Тем более, что и избавиться от ощущения будет вовсе не сложно, для этого существуют проверенные, простые в исполнении методики.

Для выравнивания давления существует естественный механизм – в слуховой трубе есть отверстие, которое открывается при совершении глотательного движения, зевании. Соответственно, нужно просто зевнуть или совершить глотательное движение. А еще можно сразу взять с собой леденец, чтобы сосать его в момент

Как после самолета привести в порядок уши? | Красота и здоровье

Стюардессы советуют глотать. Взять кислую конфетку, которая вызовет слюнотечение и сглатывание. Для малыша — бутылочку с напитком.

Еще один полезный совет — зевать. Однажды веселый толстенький дядечка, видя безуспешные попытки матери успокоить надрывающегося ребёнка, стал выразительно потягиваться и зевать с таким громким подвыванием, что дитя забыло о собственной боли и уставилось на чудака. А зевота — вещь заразительная, и вскоре раззевались все, несмотря на выпитый кофе. Зевали до слез, а ребенок, тоже позевывая, улыбался.

А вот еще картина: человек держит наготове на случай тошноты розовый пакет. Рядом подростки давятся от смеха. Даже покраснели. Получив замечание насчет бестактности, стали объяснять, что вовсе они не смеются.

Если закрыть нос и рот и попробовать выдохнуть, боль в ушах проходит. Что ж, правильно. У этого метода даже название есть — «метод Вальсальвы». Запомнилось потому, что представились львы вальса, вальсирующие светские львы.

«Метод Вальсальвы» не рекомендуется совершать при простудном заболевании
Фото: fb.ru

Среди вышедших из самолета можно увидеть веселых студентов, бьющих себя по ушам и даже прыгающих на одной ножке с мизинцем в ухе, как это иногда делают в бассейне. Ощущения-то похожие. И далеко не студенты пытаются что-то делать с ушами. Например, давить на козелок.

Если размер пальцев позволяет, можно вставить пальцы в уши и быстро подвигать ими, будто вдавливаете и вынимаете затычки. Чтобы ограничить амплитуду движений, можно, вставив в уши указательные пальцы, к их вторым фалангам придавить большими пальцами мочки ушей. Получается серьезный массаж, полезный независимо того, заложены ли уши.

Еще один полезный способ — это массаж ушей, скручивание ушных раковин. Уши становятся красные-красные. Быстрая трепка ушей встречалась в детских играх. Это было надевание скафандра перед отправкой в космос. Хорошо промассированные уши и впрямь дают неземные ощущения. С ними можно забыть о дискомфорте, если он возникнет при полете.

Как правило, в рамках заботы о здоровье, простуженным предлагается за полтора часа до посадки закапать в нос сосудосуживающие препараты. Но не лучше ли промыть нос прохладной водой? В самолете всегда дают соль и стаканы с напитками, так что приготовить изотонический или слегка гипертонический раствор не составит труда. Можно не мучиться с подсчетом граммов и просто сделать воду соленой, но не слишком. Воды на донце плюс стандартный пакетик соли, немного побултыхать, попробовать на вкус и подправить концентрацию при желании. Поднести стаканчик к носу и не спеша втянуть жидкость в себя. Салфетки пусть будут наготове.

Наушники-капельки или беруши помогут преодолеть дискомфорт полета
Фото: pixabay.com

Самолет начинает снижаться минут за сорок до посадки. Для выравнивания давления надо бы открыть рот, а в уши вставить наушники-капельки или беруши. Вид получается несколько глуповатый. Если к этому добавить зевоту, вытягивание языка к подбородку, дергание себя за уши, «продувание» с заткнутым носом, вращение головой, сглатывание слюны и прочие спасительные действия, то может получиться уморительно смешная пантомима. Хорошо промассированные уши дают неземные ощущения
Фото: pixabay.com

Люди серьезные и солидные не могут себе это позволить, потому в авиаперелетах чаще страдают, чем другие. С этим, возможно, связано наблюдение, что в передней части самолета (бизнес-класс) полет переносится труднее, чем в средней и хвостовой (эконом-класс). Поющий и смеющийся «хвост» в кислых конфетках, Драминах и Церукалах не нуждается.

Что еще почитать по теме?

Как перестать бояться полетов в самолете?
Как избежать отита при купании в море?
Нужно ли чистить уши?

Что делать если заложило уши после полета

Закладывать уши может как во время полета, так и после самолета. В нормальном состоянии атмосферное давление никак не влияет на барабанные перепонки, при нахождении в воздухе это давление возрастает.

Закладывать уши может как во время полета, так и после самолета. В нормальном состоянии атмосферное давление никак не влияет на барабанные перепонки, при нахождении в воздухе это давление возрастает. Такое состояние мешает насладиться путешествием, имеет различную степень проявления в зависимости от индивидуальных особенностей организма и доставляет дискомфорт.

Однако иногда уши не просто закладывает. Человек страдает от боли, часто сильной и с трудом переносит полет. В этих случаях следует обязательно посетить врача, пройти консультацию и обследования для точной постановки диагноза и проведения адекватного лечения.

Крайне нежелательно отправляться в полет при рините, отите, гайморите или ОРЗ, сопровождающемся выделениями из носовых пазух, отечностью слизистой оболочки носа, ухудшением вентиляции в зоне среднего уха. В этих случаях заложенность и боли в ушах во время полета могут иметь достаточно интенсивный характер.

Усиливает неприятные ощущения склонность к аллергическим реакциям, сопровождающимся отеками, набуханием слизистой и пр. Поэтому аллергикам перед полетом и во время него следует позаботиться о приме специальных противоаллергических препаратов.

Независимо от причин, вызвавших закладывание ушей, любому путешественнику нужно приобрести в аптеке медицинские беруши. Их вставляют прямо в ушной проход и таким образом обеспечивают уменьшение давления на барабанную перепонку.

Заложенность ушей во время и после полета успешно устраняется с помощью лекарственных препаратов в виде капель для ушей, например, Нормакса, Отинума, Отипакса, Отофа и др. Если летать приходиться часто и беспокоят подобные симптомы, лучше обратиться к специалисту для исследований и подбора оптимального препарата. Необходимый препарат вы можете забронировать на сайте социальной сети аптек Столички.

Закладывает уши в самолете что делать отзывы. После самолета заложило уши. Факторы риска и осложнения при боли в ушах

На вопрос, почему закладывает уши в самолете, можно дать однозначный ответ. Явление может быть связано с естественными причинами или сторонними патологиями. Иногда к возникновению дискомфорта приводит несоблюдение правил гигиены или прием душа перед перелетом.

Ключевой причиной возникновения симптома, с которым сталкивались многие во время полета, являются перепады атмосферного давления воздуха. Барабанная перепонка служит барьером между внутренней и внешней средой. Она помогает выравнивать звуковое давление. При резких маневрах, взлете и посадке внутренние механизмы не успевают адаптироваться к возникшим условиям. В результате барабанная перепонка слегка смещается из-за давления. Возникает чувство заложенности.

При резких многократных перепадах атмосферного давления наблюдается спазм сосудов. Это косвенно ухудшает состояние человека и даже может привести к появлению отечности. Начинают тревожить приступы головной и глазной боли. Иногда появляется заложенность носа. Избавиться от дискомфорта становится труднее. Стандартные методы не помогают.

Дополнительно усугубляют состояние проблемы со здоровьем. Опасность представляют ринит, отит, гайморит и другие патологии, связанные с носом и органами слуха. При колебаниях давления усиливается отечность и ухудшается кровообращение. Это может стать причиной усиления воспаления. Слизь из гайморовых пазух иногда смещается к слуховым проходам. В результате может развиться отит, который будет осложнять течение основного заболевания.

Повышают риск возникновения дискомфорта вода и серные пробки. Последние чаще всего возникают в результате несоблюдения правил гигиены. При чрезмерном очищении ушей, глубоком проникновении в проходы и использовании ватных палочек часть серы скапливается неподалеку от барабанной перепонки.

Постепенно объем пробки увеличивается. Это приводит к частичной или полной закупорке проходов. Если человек недавно принимал душ или плавал в бассейне, из-за попавших внутрь капель воды сера может разбухнуть. Это приведет к частым приступам заложенности в самолете.

Возникновение болезненных ощущений

В большинстве случаев неприятные ощущения не сопровождаются болью. Выраженный дискомфорт свидетельствует о многократных резких перепадах атмосферного давления или наличии патологий. Колебания показателей вызывают болезненные ощущения, если ткани раздражены в результате воспаления.

Для купирования приступа и предотвращения развития осложнений необходимо оказать первую помощь или заранее принять меры безопасности. Не рекомендуется передвигаться на самолетах при наличии ЛОР-заболеваний.

Экстренная помощь на борту самолета

Чаще всего достаточно стандартных мер для устранения заложенности. Если дискомфорт не проходит и сильно тревожит человека, необходимо с этим бороться дополнительными средствами. Например, при насморке допускается приготовление раствора из 2 ч. л. соли и 250 мл воды для дальнейшего промывания. Необходимые ингредиенты можно попросить у стюардессы. Промывание поможет избавиться от слизи и предотвратит развитие осложнений.

Метод Вальсальвы

Метод Вальсальвы является действенным, но относительно опасным. В процессе человек может повредить барабанные перепонки. Для выравнивания давления в слуховых трубках нужно глубоко вдохнуть, закрыть рот и нос руками и медленно выдохнуть. При отсутствии результата запрещается усиливать напряжение. Рекомендуется воспользоваться другими методами.

Тойнби

Метод Тойнби чаще всего используется дайверами при глубоком погружении. Для выравнивания показателей необходимо зажать ноздри пальцами и начать быстро совершать глотательные движения. Допускается использование воды. Желательно пить из трубочки маленькими глотками.

Сосудорасширяющие капли могут использоваться при выраженном спазме сосудов, однако применять такие препараты без назначения врача нельзя. В большинстве случаев к развитию заложенности приводит увеличение просвета вен и артерий с сопутствующим возникновением отека. Для предотвращения появления симптома за полчаса до полета используют сосудосуживающие капли для носа.

Беруши позволяют нейтрализовать давление окружающего воздуха на барабанные перепонки. Изделия можно заменить вакуумными наушниками, но в большинстве случаев они менее герметично закрывают слуховые проходы. В аэропортах продают специальные беруши, которые лучше защищают барабанные перепонки. Рекомендуется использовать их.

Перед использованием беруши требуется медленно смять, раскатывая пальцами. Нельзя делать это быстро, так как в процессе появятся складки, которые при расправлении создадут воздушные каналы. Это может привести к точечному воздействию давления и заложенности. Беруши вставляются

Что делать, если закладывает уши в самолете и не проходит

И у здорового и слегка простуженного человека бывает, что закладывает уши в самолете. Степень выраженности дискомфорта при этом будет разной. Поэтому нужно разобраться с причинами такого явления и с тем, как облегчить неудобства.

Причины

Перепады атмосферного давления при резком изменении высоты полета приводят к заложенности ушей.

Проблема будет усугубляться при:

• отитах;
• простудных заболеваниях;
• аллергическом насморке;
• гайморите;
• тугоухости.

Эти состояния связаны с отеком или скоплением слизи в носовых пазухах или внутреннем ухе. Такие заболевания нарушают нормальную циркуляцию воздуха внутри черепа. Это приводит к более длительной заложенности и усилению дискомфорта от нее.

Также во время полета у некоторых болят уши из-за попавшей внутрь воды, образовавшейся серной пробки.

Перепад давления

Чаще всего к заложенности приводят скачки атмосферного давления во время полета.

Неприятные ощущения возникают из-за того, что условия окружающей среды меняются слишком быстро и организм не успевает к ним адаптироваться. Воздух начинает сильнее давить на барабанную перепонку, а образовавшийся за счет разницы давления вакуум приводит к небольшому ее втягиванию внутрь.

Серная пробка

В норме подобные неприятные чувства проходят сами. Но дискомфорт будет длиться дольше из-за отягчающих факторов. Один из них — скопление серы в ушном проходе.

При обычных обстоятельствах это может стать причиной ухудшения слуха или режущих ощущений. А во время перелета пробка не дает свободно циркулировать воздуху и закладывает уши, что может сопровождаться болью.

При склонности к скоплению серы перед полетом необходимо почистить ушной канал с помощью ватных палочек или специального раствора. Это минимизирует возможность закладывания в полете.

Вода

Даже небольшое количество воды, оставшееся в ушной раковине после душа или бассейна, может привести к дискомфорту при перелете. Из-за скопившейся жидкости сера внутри разбухает, что в сочетании с перепадом давления значительно увеличивает нагрузку на барабанную перепонку.

Перед полетом лучше воздержаться от посещения бассейна. А после душа обязательно уберите остатки влаги из ушей ватными палочками.

Действия

Чтобы в самолете не закладывало уши можно открыть рот на несколько минут. При этом необходимо совершать глотательные движения. Метод хорошо снимает дискомфорт, вызванный перепадами давления. Но он может оказаться неэффективным при насморке, аллергиях или воспалениях.

Устранить заложенность также можно такими способами:

1. Избавиться от разницы в давлении можно, глотая при закрытом рте и зажатых ноздрях.
2. Зевание помогает убрать образовавшийся вакуум и уменьшить нагрузку на барабанную перепонку. Рот при этом нужно открывать как можно шире.
3. Во время взлета и посадки можно пить воду, чай или сок небольшими глотками.
4. Если нет насморка и других проявлений простуды, глубоко вдохните. Затем заройте рот и слегка сожмите нос пальцами, медленно выдохните через него.
5. Облегчит неприятные ощущения надавливание на козелок.

В течение всего рейса можно рассасывать леденцы или жевать жвачку. Лучше, если они будут с кисловатым вкусом. Это спровоцирует обильную выработку слюны, а регулярные глотательные движения хорошо снимают заложенность.

Боль в ушах после полета

Если после посадки остались болезненные ощущения, помассируйте ушные раковины. Можно попрыгать на одной ноге наклонив голову и заткнув мизинцем ухо, как это делают после купания. Этот способ помогает убрать вакуумную пробку.

Когда дискомфорт сохраняется в течение суток и дольше, лучше обратиться к врачу. Есть риск воспаления внутреннего уха, а самолечение только усугубит состояние.

Лекарственные средства

В случаях, когда человек простыл, а отложить перелет невозможно, перед рейсом нужно промыть нос. Для этого подойдет как физраствор, так и препараты с морской солью. После этого нужно закапать уши сосудосуживающими средствами — например, Тизином, Називином.

При аллергии необходимо за час до вылета принять антигистаминные таблетки или капли, чтобы уменьшить отек. Например, Зиртек или Тавигил.

Если в полете уши всегда закладывает, а дискомфорт долго не проходит, можно принять капли, снимающие отек и воспаление внутреннего уха. Но к этому стоит прибегать, только когда упражнения и рассасывание конфет не помогает. Среди таких лекарств — Отипас, Номакс.

Специальные беруши с клапаном давления помогут избежать неприятных ощущений в полете. Купите их заранее, потому что в аэропорту продаются самые обычные защищающие от шума затычки.

Основная причина закладывания ушей при перелетах на высоте — перепады давления. Снять дискомфорт помогут простые действия, которые не требуют особых усилий.

Как прочистить уши после полета

Дети младшего возраста более уязвимы для ушей самолета, потому что евстахиева труба меньше, чем у взрослых. (Фото: BananaStock / BananaStock / Getty Images)

Если вы, как многие путешественники, часто выходите из самолета, чувствуя себя немного потрепанным. Болезненность, усталость, жар, отчаяние желания использовать ванную комнату больше, чем хлебница — добавьте боли в ушах, и этого достаточно, чтобы заставить вас отказаться от авиаперелетов. После полета совершенно нормально испытывать давление, приглушенный слух или даже легкую боль в ушах.Хорошая новость: самое эффективное средство от « airplane ear » ничего не стоит и требует ничего, кроме ваших пальцев.

Причины возникновения ушей в самолете

Понимание причин этого дискомфортного давления в ушах после полета поможет вам понять, как лучше всего это исправить. Среднее ухо, область, которая включает барабанную перепонку, соединяется с задней частью горла через евстахиеву трубу. Когда вы глотаете или зеваете, через эту крошечную трубку проходят пузырьки воздуха, что помогает сбалансировать давление во внутреннем ухе с давлением во внешнем мире.

Когда вы находитесь в самолете, который быстро меняет высоту, давление в салоне также меняется. Это давление вызывает закупорку евстахиевой трубы, что, в свою очередь, вызывает ощущение заложенности и / или боли в ушах. Это состояние обычно называют баротравмой или «самолетным ухом», потому что оно часто случается с авиапассажирами.

Ухудшение самолета может произойти как при взлете, так и при посадке, и последствия могут длиться в течение нескольких часов после окончания полета.

Попробуйте маневр Вальсальвы

Название этого упражнения делает его сложным и запутанным, но на самом деле это очень просто. Зажмите ноздри и держите рот закрытым, с силой выдохните, как будто вы сморкаетесь или задуваете свечи на день рождения. Пока рот остается закрытым, воздух, который вы выталкиваете, должен «хлопать» в ушах и заставлять евстахиевы трубы открываться. Возможно, вам придется повторить этот маневр несколько раз, чтобы полностью устранить засор.

Аквалангисты, которые обычно испытывают баротравму, также иногда полагаются на разновидность этого маневра, зажимая ноздри, закрывая рты и глотая вместо того, чтобы выдохнуть. Если традиционный маневр Вальсальвы не работает, стоит попробовать этот метод.

Используйте теплый компресс

Некоторым путешественникам, страдающим от самолетного уха, помогают теплые компрессы. Смочите тряпку теплой водой, отожмите ее и прижмите влажную ткань к уху примерно на 5 минут.При необходимости попробуйте снова метод Вальсальвы после компресса на оба уха.

В следующий раз, выбирайте профилактику

Лучший способ контролировать ухо в самолете — это вообще не испытывать его. Это не всегда возможно, но некоторые профилактические меры определенно могут помочь. Зевота, глотание или жевание чего-то вроде жевательной резинки или конфет во время взлета и посадки может быть достаточно, чтобы евстахиевы трубы оставались открытыми. Вот почему педиатры часто рекомендуют кормить маленьких детей во время этих перепадов высоты: это заставляет их сосать и глотать.

Беруши с фильтром — еще одно возможное решение. Они предназначены для выравнивания давления в ушах при ношении во время полета, и они доступны как для детей, так и для взрослых. Использование лекарств от аллергии или пероральных деконгестантов перед взлетом и / или посадкой также может уменьшить симптомы, если это безопасно с медицинской точки зрения.

Полет с инфекцией уха обычно ухудшает слух в самолете, потому что в этом состоянии ваши евстахиевы трубы, вероятно, уже заблокированы.Если перенести поездку невозможно, использование противозастойного средства непосредственно перед полетом должно помочь минимизировать дискомфорт.

Раскрытие информации

Leaf Group — контент-партнер USA TODAY, предоставляющий общую туристическую информацию. Его содержание производится независимо от США СЕГОДНЯ.

.

Как безопасно заткнуть уши: 8 советов и средств защиты

Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем заработать небольшую комиссию. Как это работает.

Большинство людей испытывают болезненное и раздражающее ощущение, будто их уши переполнены или забиты, и им необходимо щелкнуть. Медицинский термин для этого — баротравма уха.

Баротравма уха обычно возникает, когда человек заболел или меняет высоту, например, когда он летит на самолете, поднимается в гору или спускается в начале погружения с аквалангом.

Что это за ощущение и как можно заставить уши щелкнуть? Читайте дальше, чтобы узнать больше об этом распространенном опыте.

Открытие ушей помогает открыть евстахиевы трубы и регулировать давление в среднем ухе.

Есть много способов, с помощью которых люди могут безопасно и эффективно зажать уши:

Зевание

Зевание помогает открыть евстахиевы трубы. Попробуйте заставить зевнуть несколько раз, пока уши не откроются.

Глотание

Глотание помогает активировать мышцы, открывающие евстахиеву трубу.Потягивание воды или сосание леденцов может усилить потребность в глотании.

Маневр Вальсальвы

Если зевота и глотание не помогли, сделайте глубокий вдох и зажмите нос. Держа рот закрытым, попробуйте осторожно продуть нос.

При выполнении этого маневра лучше соблюдать осторожность, поскольку существует небольшой риск разрыва барабанной перепонки.

Маневр Тойнби

Чтобы выполнить маневр Тойнби, зажмите нос и закройте рот, затем попробуйте сглотнуть.Выпив воды, это может немного облегчить задачу.

Маневр Френцеля

Чтобы выполнить этот маневр, зажмите нос и используйте язык, чтобы издать щелчок или звук «К».

Жевательная резинка

Жевательная резинка улучшает глотание, так как стимулирует выработку слюны. Кроме того, жевательные движения также могут помочь открыть евстахиевы трубы.

Попробуйте специальные устройства

Существуют устройства, которые помогают очистить уши.Они особенно полезны для людей, которые не могут безопасно или эффективно использовать или выполнять вышеуказанные маневры.

Существует три типа устройств:

• Специальные беруши : Эти специальные затычки для ушей призваны помочь регулировать поток воздуха из окружающей среды в ухо. Неясно, действительно ли они эффективны, но они недорогие и безопасные.
• Otovent : Otovent и подобные устройства имитируют движения, используемые в маневре Вальсальвы.Для его использования вставьте насадку в одну ноздрю. На другом конце — спущенный воздушный шар. Зажмите открытую ноздрю и надуйте баллон с помощью сопла в первой ноздре. Это устройство может быть особенно полезно для детей или других людей, которые не могут правильно пользоваться Вальсальвой.
• EarPopper : EarPopper — это рецептурное устройство, которое может помочь открыть евстахиеву трубы. Просто вставьте устройство в одну ноздрю, закройте другую и нажмите кнопку. Устройство выпускает небольшие порции воздуха через нос в евстахиевы трубы.

Многие устройства можно купить в Интернете, чтобы помочь людям безопасно зажать уши.

Лекарства

Опытные путешественники часто принимают противоотечные средства во время перелетов. Могут работать и таблетки, и интраназальные спреи, хотя более раннее исследование показало, что пероральные препараты более эффективны.

Прием лекарства за 30 минут до взлета или посадки может способствовать уменьшению размеров слизистых оболочек носа и евстахиевой трубы, облегчая очистку ушей.

Во время полета важно не спать во время спуска и посадки.На этом этапе более вероятно, что уши забьются, и нечастого глотания во время сна может быть недостаточно для их очищения.

Младенцам иногда трудно прочистить уши, поскольку они не могут намеренно проглотить или щелкнуть ушами.

Кормление (грудью или из бутылочки) или предоставление соски-пустышки может помочь ребенку сосать и глотать, чтобы прочистить уши. Это может означать разбудить ребенка во время спуска, чтобы в дальнейшем избежать дискомфорта.

Поделиться на Pinterest Евстахиева труба соединяет ухо с горлом и регулирует давление воздуха между ухом и носом.

Внутри ушей находится небольшая трубка, известная как евстахиева труба, которая соединяется с глоткой. Евстахиева труба помогает отводить жидкость из уха и регулировать давление воздуха между носом и ушами.

Глотание открывает трубку и позволяет маленькому пузырьку воздуха перемещаться из носа в ухо.

Большинство людей замечают легкий щелчок или щелчок в ухе при глотании; это вызвано попаданием воздуха в ухо.

Воздух постоянно всасывается подкладкой уха.Этот процесс помогает поддерживать одинаковое давление воздуха с обеих сторон барабанной перепонки.

Если евстахиева труба закупоривается или внешнее давление отличается от внутреннего давления, это может вызвать неприятное ощущение, что уши полны.

Закупорка евстахиевой трубы

Наиболее частой причиной закупорки евстахиевой трубы является заложенный нос, например, от насморка или инфекции пазух.

Когда нос заложен или закупорен, это может помешать правильному дренированию или наполнению воздухом евстахиевой трубы.

Накопление ушной серы также является частой причиной закупорки евстахиевой трубы.

Когда евстахиева труба заблокирована, это препятствует перемещению пузырька воздуха в среднее ухо, в конечном итоге создавая вакуум и давя на барабанную перепонку.

Это может быть неудобно и может вызвать другие проблемы с ухом, например потерю слуха и головокружение.

Изменение давления воздуха

Давление воздуха внутри уха обычно такое же, как давление снаружи уха.Однако на больших или меньших высотах, например, при полете на самолете или при глубоководных погружениях, давление воздуха не то же самое.

В результате евстахиева труба должна открываться шире и чаще, чтобы поддерживать новое давление воздуха и выравниваться с ним.

Большинство людей замечают ухудшение слуха в самолете во время взлета и посадки, когда самолет совершает быстрый набор высоты или снижения.

Это также может произойти при резких перепадах высоты или давления.

Человек с закупоренными ушами должен обратиться к врачу, если при использовании этих методов уши не лопаются. Любой, кто испытывает постоянную боль или дискомфорт в ухе, должен как можно скорее обратиться к врачу.

Врач может порекомендовать лекарства, такие как противозастойные или стероиды, чтобы очистить ухо, или антибиотики, если у человека ушная инфекция.

В редких случаях может потребоваться хирургическое вмешательство, чтобы помочь открыть барабанную перепонку, слить жидкость и уравновесить давление в ухе.

.

рейсов: пассажирка самолета шокирована, когда она открывает дверь самолета, чтобы «подышать свежим воздухом» в вирусном видео | Новости путешествий | Travel

Полеты: пассажиры самолета часами сидят на своих местах, летя по небу. Пассажиры часто жалуются на температуру в самолетах, утверждая, что ей слишком жарко или слишком холодно. В основном это можно исправить, регулируя кондиционер или снимая или добавляя несколько слоев одежды. Однако у путешественника в Китае было совсем другое — и опасное — решение этой проблемы.

Шокирующее вирусное видео запечатлело, как женщина, летевшая рейсом авиакомпании Xiamen Airlines, открывала дверь самолета, потому что там было «слишком душно».

Пассажиры безымянного самолета, предположительно среднего возраста, хотели «подышать свежим воздухом», поэтому открыли запасной выход.

Вирусное видео тревожного инцидента было просмотрено более 18 миллионов раз менее чем за 24 часа.

На кадрах с места происшествия видны пассажиры, сидящие рядом с аварийным выходом, который широко открыт, когда самолет садится на взлетно-посадочную полосу.

По словам бортпроводников рейса MF 8215, инцидент произошел 23 сентября в конце процедуры посадки.

Стюардессы в самолете в международном аэропорту Ухань Тяньхэ якобы предупредили женщину и других людей рядом с ней, чтобы они не касались рычага аварийной двери после того, как ее показали на свое место — предупреждение, которое она, как сообщается, проигнорировала.

После того, как она открыла аварийную дверь, была вызвана полиция, заставившая летный экипаж и других пассажиров, направлявшихся в город Ланьчжоу, столицу северо-западной провинции Китая Ганьсу, ждать в самолете, задерживая рейс на один час.

Когда приехали власти, пассажир был арестован. Полиция аэропорта Ухани еще не сообщила ее имя и возраст, и неясно, грозит ли ей бессрочный запрет на выезд из-за переезда.

В декабре 2014 года пассажир мужского пола другого рейса авиакомпании Xiamen Airlines был арестован за аналогичное преступление.

Некоторые пассажиры самолетов опасаются, что двери самолета могут быть открыты в полете случайно или намеренно.

Однако, хотел кто-то открыть дверь или нет — это просто невозможно.

Давление в самолете делает абсолютно невозможным для человека открыть дверь самолета в полете.

«Представьте себе футбольный мяч, который очень сильно накачан, и вы пытаетесь его вдавить, это то, что вы пытаетесь сделать», — объяснил Бретт Мандерс, пилот австралийской авиакомпании Jetstar, программе завтрака австралийской сети Seven Sunrise.

«Двери в передней части самолета сначала открываются« внутрь », а затем« наружу ».

« Повышение давления в самолете добавляет сотни килограммов давления на каждый квадратный метр двери, поэтому люди недостаточно сильны, чтобы откройте двери.

Ранее в этом году человек в самолете easyJet попытался открыть дверь в середине полета на высоте 30 000 футов, к ужасу других пассажиров.

По словам очевидцев, мужчина, одетый в «плотное пальто», выглядел «нервным», когда заходил в туалет на Airbus A319.

Выйдя, он направился прямо к аварийному выходу и попытался открыть дверь самолета, потянув за ручку. 42-летний пассажир EasyJet Ричард Коньярд сказал The Sun, что команда кричала мужчине, чтобы тот остановился.

.

Бесстрашная стюардесса Asiana сфотографировала, несущую пассажира в безопасное место на спине сразу после авиакатастрофы

Бесстрашная стюардесса Asiana сфотографировала, несущую пассажира в безопасное место на спине сразу после крушения самолета

• На изображениях показан бортпроводник, несущий раненых из обломки
• Две стюардессы, идентифицированные только как «Мяу» и «Ева», были выброшены из самолета и найдены на взлетно-посадочной полосе, но чудом остались живы
• Расследование причин смертельной аварии в Сан-Франциско продолжается
  

Автор Daily Mail Reporters

Опубликовано: 17:11 BST, 10 июля 2013 г. | Обновлено: 17:36 BST, 10 июля 2013 г.

На удивительных фотографиях, сделанных через мгновение после того, как рейс 214 Asiana Airlines врезался в взлетно-посадочную полосу в аэропорту Сан-Франциско, видно, как бортпроводник героически несет пассажиров в безопасное место на спине.

На снимках, сделанных пассажиром после того, как он сбежал из тлеющих обломков, запечатлена худощавая женщина, уносящая жертв с места крушения — ее форма все еще в идеальном состоянии.

Пассажиры рассказали, что видели женщину, перевозившую людей вдвое больше ее, и следили за тем, чтобы никто не остался позади.

«Она была такой крошечной и тощей, я не мог поверить, насколько она сильна, насколько сильна», — сказал пассажир Юджин Рах. «Она помогала другим бортпроводникам и даже вне самолета, даже после того, как вышла из самолета, просто бегала… без всякого страха.Она была храброй ».

Героический: бортпроводник бежит от обломков самолета с пассажиром на спине

Бесстрашный: пассажиры сообщали, что видели, как она несла людей вдвое большего размера из тлеющего самолета

ABC7 опознала женщину как ведущая бортпроводник Юн Хе Ли, но пассажиры отметили, что другие бортпроводники несли раненых из самолета.

Юн Хе Ли, которая по незнанию сломала себе копчик, когда бросилась спасать других, объяснила на пресс-конференции в понедельник: «Мне нужно было спешить, я не мог думать об опасности для себя.

Ли сказала, что она была последней, кто покинул самолет, и добавила, что одна бортпроводница, 30-летняя Ким Джи Ён, также положила напуганного и раненого школьника начальных классов на спину и соскользнула с горки.

Начальник пожарной охраны Сан-Франциско Джоанн Хейс-Уайт сообщила журналистам, что Ли была настолько спокойна, когда прибыла на место происшествия, что ей показалось, что женщина вышла из терминала.

«В моем воображении она была героем», — сказал Хейс Уайт.

Ее героические усилия проявились, когда выяснилось, что две другие бортпроводницы были сброшены с самолета, когда он приземлился.

Забота: бортпроводницей, как сообщается, была Ли Юн Хе, изображенная на пресс-конференции на этой неделе.

Последний снимок: Ли сказала, что она была последней, кто покинул самолет. Ее можно увидеть в дверном проеме.

Двое тайских служащих были найдены на краю взлетно-посадочной полосы и получили ранения, но выжили в результате аварии, в результате которой погибли две китайские школьницы.

Заместитель премьер-министра и министр иностранных дел Таиланда Сурапонг Товичакчайкул сказал, что двух бортпроводников опознали только по прозвищам «Мяу» и «Ева».

Госпожа Мью пострадала от вывиха плеча, в то время как госпожа Ева остается в отделении интенсивной терапии в Стэнфордской больнице, по словам посетившего их представителя Тайской ассоциации людей в Северной Калифорнии, сказал Сурапонг корреспонденту Bangkok Post .

Из 12 членов экипажа две женщины и два других корейских санитара остаются в больнице в Сан-Франциско. Двое из них получили серьезные травмы, в том числе г-жа Ева.

Об их испытании стало известно, когда Бенджамин Леви, пассажир рейса из Сеула в Южной Корее, рассказал, как он помог примерно 40 пассажирам сбежать из самолета после крушения.

Следователи также выяснили, что пилоты полагались на автоматизированное оборудование кабины, чтобы контролировать скорость авиалайнера, но слишком поздно поняли, что летели слишком низко и слишком медленно.

Брошено: KBS Korea сфотографировала двух тайских бортпроводников, которых выбросило из самолета. Их опознали только по именам «Мяу» и «Ева», и они все еще проходят лечение от полученных травм.

Спасательная служба: бортпроводники помогают раненым пассажирам.Двое членов экипажа авиакомпании, которые не были изображены на фотографиях, были среди тех, кто пострадал после того, как их выбросило из самолета.

Подробности не были окончательными в отношении причины крушения в субботу, но они вызвали потенциальные вопросы, в том числе, произошла ли ошибка или неисправность в настройке автоматического контроля скорости и о том, не были ли пилоты полностью осведомлены о том, что делал самолет.

Одним из самых загадочных аспектов авиакатастрофы было то, почему Boeing 777 заехал слишком низко и медленно, зарезав шасси, а затем хвостом о дамбу недалеко от взлетно-посадочной полосы.

Е Мэн Юань и ее одноклассница Ван Линьцзя, которой также было 16 лет, погибли в аварии. По данным ABC News, многие из 307 человек, находившихся на борту, также были ранены, в том числе две бортпроводницы, которые находились в задней части самолета.

Председатель Национального совета по безопасности на транспорте Дебора Херсман сказала, что капитан-инструктор, который инструктировал пилота, сказал следователям, что, по его мнению, автомат тяги, который похож на круиз-контроль автомобиля, был запрограммирован на 137 узлов.

Брифинг: Дебора Херсман из Национального совета по безопасности на транспорте готовится предоставить обновленную информацию о рейсе 214

Это была целевая скорость, которую пилоты выбрали для того, насколько быстро они хотели, чтобы самолет летел, когда он пересекает порог взлетно-посадочной полосы.

Вместо этого следователи заявили, что самолет развил скорость до 103 узлов и имел опасность сваливаться, прежде чем он врезался в дамбу.

Пилот сказал следователям, что он понял, что автомат тяги не задействован за секунды до того, как они ударились.

Их попытки в последнюю секунду разогнать самолет и прервать посадку не увенчались успехом, хотя выжившие сказали, что слышали рев двигателей незадолго до удара.

‘Мы просто летели слишком низко. В последние пару секунд перед тем, как это произошло, двигатели действительно взлетели до максимума.Просто ваааа! Как капитан сказал: «О нет, нам нужно убираться отсюда», — сказал Эллиот Стоун.

Шок: Пассажиры ждут у взлетно-посадочной полосы после аварии, в результате которой самолет оторвал хвост и вызвал пожар

Расследование: NTSB изучает обломки и события, приведшие к аварийной посадке в Сан-Франциско

Удачный побег: Шерил Сандберг, главный операционный директор Facebook, на фото в среду — всего через несколько дней после того, как она сменила рейс и избежала посадки на обреченный Самолет Asiana.Она со своим мужем Дэвидом Голдбергом

Владелец студии боевых искусств в Скоттс-Вэлли добавил: «Задняя часть только что приподнялась, просто всех по-настоящему потрясла».

Г-жа Херсман сказала, что следователи изучат, не работает ли автомат тяги, а также сотни параметров данных, загруженных с регистраторов полетных данных.

Использование автоматизированных систем кабины пилотов стало причиной десятков авиакатастроф и инцидентов за последние годы.

‘Если они привыкли летать с включенным автоматом тяги, [некоторые пилоты] не поймут, что автомат тяги не задействован, и позволят самолету замедлиться.Это уже возникало раньше », — сказал Джон Кокс, консультант по авиационной безопасности.

Пилоты сказали следователям, что они полагались на автоматизированное оборудование кабины, чтобы контролировать свою скорость, но официальные лица NTSB заявили, что неизвестно, была ли допущена ошибка при программировании автомата тяги или неисправно оборудование.

Обломки: повреждение от огня можно увидеть на самолете, который потерял хвост после удара о дамбу

Запрос: авиационные эксперты осматривают обломки и бортовые самописцы, чтобы найти причину крушения

Г-жа Херсман добавила что пилот за штурвалом прошел только половину своего обучения на Боинге 777, и это был первый раз, когда второй пилот выступал в качестве летного инструктора.

Это также был первый раз, когда обучаемый пилот приземлил самолет такого типа в Сан-Франциско.

Окончательное определение причины крушения произойдет через несколько месяцев, и г-жа Херсман предостерегла от каких-либо выводов на основе раскрытой на данный момент информации.

Ключевым вопросом расследования стала скорость полета. Все самолеты имеют минимальную безопасную скорость полета. Если самолет падает ниже этой скорости, маневрировать становится невозможно.

До сих пор не было никаких указаний на то, что во время посадки кем-либо из пилотов была объявлена ​​аварийная ситуация.

Следователи хотят определить, чем все четыре пилота Asiana делали все время во время полета.

Официальный визит: президент Asiana Airlines Юн Ён-Ду прибывает в Калифорнию для встречи со следователями и выжившими.

«Мы смотрим на то, что они делали, и хотим понять, почему они это делали», — сказала г-жа Херсман. .

Чой Чон Хо, высокопоставленный чиновник Министерства земли, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи, сказал, что следователи из обеих стран допросили двух из четырех пилотов — Ли Ган Гука и Ли Чон Мин — в понедельник.Власти также пересматривают первоначальные меры по спасению после того, как пожарные признали, что один из их грузовиков мог наехать на одного из подростков, погибших в результате аварии.

Более 180 человек на борту самолета с травмами обратились в больницы. Среди пассажиров были 141 китаец, 77 южнокорейцев, 64 американца, три канадца, три индийца, один японец, один вьетнамец и один человек из Франции.

Официальные лица Южной Кореи заявили, что 39 человек остались в больнице Сан-Франциско.

Побег из горящих обломков рейса 214: ранее невиданный фотоотчет одного пассажира о хаосе после крушения

Бенджамин Леви, пытаясь встать со своего места, так сильно заболел ребра, что он подумал, что они сломаны, но что поразило его больше всего примерно через несколько секунд после этого Рейс 214 Asiana резко остановился на взлетной полосе аэропорта Сан-Франциско, воцарилась тишина.

Нет из эт.

.